青藏线攻略自行车,青藏线自行车骑行攻略图文

1.骑自行车去西藏，走哪个路线比较好？路上要注意些什么及需要什么？请问？

2.上海骑行西藏拉萨，不知该怎么走

3.川藏线骑行旅游攻略骑行川藏线详细攻略

4.从西宁到拉萨选山地自行车还是公路自行车什么牌子比较好？

5.自行车路线全攻略：如何骑到尼泊尔去

6.7月打算骑行青藏线.需要带什么.花费.自行车那些

7.新手骑自行车去西藏的一些问题

一、没有骑行经验的新手，尽量不要一开始就选择去西藏！

PS：常见的这四条线（滇藏、川藏、青藏、新藏）比较的话，川藏补给点较多，这也是大家首选的原因；据说新藏最难，我还没骑过。很多老驴都很慎重的，去西藏毕竟不是去玩命，三思三思……

二、物价是比较贵的。素菜一二十元，荤菜三十以上，上不封顶；住宿二十至五十元，有时还能包早晚餐。吃住一天大概一百元预算没问题。

三、很多地方没有洗澡的条件，路上倒是有温泉可以泡泡。

四、车子方面选山地或是旅行车。什么牌子不重要，新旧不重要，车快好就可以（有的牛人骑二八也上去过）。

五、骑行经验最好去户外、骑行之类的论坛看看，多翻翻老驴们的帖子，会对你有帮助的。

旅行愉快！

骑自行车去西藏，走哪个路线比较好？路上要注意些什么及需要什么？请问？

进行自行车长途骑行前应该作好必要的准备工作。在硬件方面要作到以下几点：选一辆好车；作好必要的调试；准备好常用工具；带足合适的服装和必需品。其次就是骑行技术方面的事了。

一、选车。

最好是27英寸的平把全地貌车，这是专为长途自行车旅行设计的。该车前后均有车架，21速，可载重150公斤(含骑行者体重)，且车带可根据路面、载重情况自选，从1.25—1.50(指粗细)都有。这类车目前在国内市场上很难买到，只是私人手里有从国外带回来的。可替代全地貌车的是山地车型中的一种(它在设计时也考虑到了长途旅行的问题)：26英寸，21速，可载重120—150公斤，车带从1.50—1.75之间任选，有后架，可加装前架，水壶架有3个(当然还可加)。如果你要走的是柏油公路，也可用一般弯把27英寸细纹旅行车，车带宽度为1.25，有后架，骑上它很轻快，适合载物不多的长途旅行。

二、调车。

一般自行车旅行是边骑边看，自由自在，速度不是很重要，重要的是方便、舒适。按这个要求调车。车座：以骑行者的腋部放在车座中间，用手去摸轮盘轴心部，以摸到为准，这就是骑行者正确的车座高度。车把与车座在同一水平面上为好，高低在半寸之间。检查一下传动是否连惯，前后制动是否灵敏。可在前后带内胎里放一些补漏液，如有漏气，要检查并拔除刺入物，将破孔朝地，充足气就可以自动补带。还有一个办法，是在内带与外带之间放一条较厚的帆布。我92年春放的一帆布，到现在也没有出现过任何问题。这些工作做好了，这辆车就不会在路上给你添麻烦了。

三、工具。

只要你在旅行前准备得充分，车也调整正确，那么在路上基本上是不会有什么问题的。为防万一，还应带一些与你选用的自行车相配的工具及零件。如剪刀、小木锉、多用搬手、旅行气筒(可架车上)、胶水、剪锉好的小块胶皮，内带、外带各一条，以备应急。

四、服装。

一般长途自行车旅行多选择夏天，那最好选用短装骑行服，它的优点是紧身，不额外增加阻力。骑行裤内有真皮垫，或仿真皮垫，防磨、透气。如果是雨季，当然少不了防雨设备。现在市场上有一种骑行服是既保温又挡风还防雨，最适合去气候多变的地区，当然价格较昂贵。如果没有骑行服，特别是骑行裤，也可穿高弹力的平滑短裤。直接与身体接触，里面不要再穿任何服装。最好在常磨的部位，涂一些凡士林之类的油。如遇天冷，可在胸内衬一两张报纸，保温效果极佳。为了防风和小飞虫，还要戴上骑行眼镜。无色的，适用于阴天；有色的，可防阳光直射；还有浅**的，是为夜间设计的。头盔，有些外国人喜欢在旅行时戴它，以防出交通事故。其实自行车小帽更实用，更舒服，经济实惠。骑行手套是为了防滑防磨，这要根据个人情况决定是否需要。脚套除了能帮助你有一个正确的放脚姿式外，它还可以帮你节省体力。当然不会用或者用不习惯者不如不用，不然会造成紧张，反而不安全了。

五、骑行。

上述可称为硬件，骑行是软件，所以掌握正确的骑行技术很重要。掌握骑行速度，以鼻吸鼻呼为准备。在干燥地区旅行，可在鼻腔内适量涂一些凡士林油，可避免鼻腔干燥，保障呼吸顺畅。如果需要用口呼吸，那么就是强度大了，或是累了。这时应当减速，调整变速器。上坡下坡时，使用变速器不要一下变好几个档位(常见不太会用变速器者常这么用)，这样会一下不适应，更累。下坡可放松一下身体，溜下来。如果太陡，速度过快，用后闸制动减速。不是紧急情况，不要一下把闸抱死，不然外带损失很大。最后，在做长途自行车旅行之前，最好利用节假日做些一两日之内的短途自行车旅行，以便逐步适应。

还要注意以下事项：

一、先是做好心理准备

确定下旅行的目的和目标,树立坚定的信念,路再长也有终点,无论遇到什么困难,只要坚

徘徊的中国旅行社业 户外-最美骑行风景线

主题公园全攻略 聚焦国内知名企业 定的骑下去,就一定能到达目的地。

二、出发前的准备

首先要收集、查阅、整理沿途有关的各种资料和相关信息,包括较新版本的地图、交通图,沿途的地理、历史、人文、名胜古迹,气象资料等。再根据你或你的团队的体力状况、假期长短、旅行季节等因素制定出详细的旅行计划。一般而言,长途自行车旅行的最佳季节为每年的五至十月份为宜。长途自行车旅行最好能结伴而行,但长途旅行人数不宜太多,理想的人数为3到5人,且最好有异性同行。人数过多,沿途食宿困难较大,偏远的小地方接待有困难。由于人们之间的性格爱好存在差异,人数过多时很难统一行动。人数太少,安全保证较差。并且万一途中出现特殊情况,人数过少,难以相互照应。另外,人数过少,每一个人的相对负担就会加重,有些物资装备无论一人或多人只需一份,如修车工具、宿营装备等。

三、有关的物质准备

做自行车旅行,首先要准备的就是自行车。如果有条件,最好选用专门为自行车旅行而设计的27英寸全地貌车。该类型车一般配有前后车架,能载重150公斤(包括骑行者)以上,避震性能较好,轻便结实,能适应各种道路状况。缺点是价格昂贵,零配件目前在国内较难买到。

我们一般骑行的26英寸以下的轻便自行车不太适合于自行车长途旅行。可选用比较老式的28英寸加重自行车。如是新车,在你出发前一定要磨合200到300公里,重新全面调整后再上路。如是旧车,要经过全面大修,特别要对车座进行加工改造。车座不宜太硬或太小,最好加上一个3到5厘米厚的海绵坐垫。注意一定要保持坐垫表面干燥且不能有褶皱和缝合接缝,长时间骑行时方不至于磨破皮肤或长痱子。车座不宜太高或太低,以个人骑行舒适为宜。车把基本上应与车座高低相等,高低差距在3到5厘米以内为好。还应在自行车前后安装好挂包架。背着背包长途骑行非常疲劳和不舒服。最好还应在自行车大梁上安装一个水壶架,以便在骑行中可随时方便取用饮水。另外,在车胎内注入一些补漏剂,一旦车胎被刺破,只需将刺入物拔除,破孔向下打足气,即可自动将破孔堵住,保证继续骑行。

出发前,你一定要掌握自行车的调整和修理,包括；补胎、更换车条、更换刹车块,修理、调整前中后轴、修理飞轮等。

四、其他物质准备

服装：如果是在夏季或在较暖和的季节骑行,最好能购置专门设计的短骑行服。它具有保温、透气、挡风、防雨等功能。骑行裤内还有真皮垫,防磨且透气。可适应多种气候条件下骑行。只是价格比较昂贵。如没有骑行服,特别是骑行裤时,可直接穿着有弹力的紧身裤,里面不要再穿着其它服装,并且在经常摩擦的部位涂抹一些能起润滑作用的油脂。夏季骑行应穿着长袖上衣和遮阳帽,以免晒伤皮肤。冬季或在气候较寒冷的地区骑行时,除注意保温外,还要注意防止衣裤或鞋袜过紧而导致血液循环不好,引起冻伤的发生。另外,骑行时不能戴口罩,如果戴上口罩,因呼出的热气会在不知不觉中在口罩外面结成薄冰,造成面部冻伤。冬季最容易冻伤的部位是耳朵、鼻子和手脚,要特别注意这些部位的保温。可采取骑行和推车步行结合的方法,以促进和改善全身血液循环。还要准备一件雨批,除防雨外,还有其他许多用途。

其他装备：为防风吹和小飞虫侵入眼睛,要准备好骑行眼镜。有色的可防强烈的阳光照射,无色的适用于阴天,还有一种浅**的专门适用于夜间。准备一个小药箱也是必不可少的。长备药品包括：治疗腹泻、肠胃不适、感冒、水土不服、消炎、外伤,眼药水等药品。如是夏季还应准备一些十滴水、风油精、清凉油、痱子粉等。冬季则要准备一些冻疮膏、"寒痛乐"、姜茶等。如是在西北、新疆等地,要多准备一些饮用水(每天需5到10升)

五、在骑行中要注意的问题

首先是骑行速度问题。骑行速度要根据全队的身体状况、路途远近和假期长短来决定。一般来说；如果路面平坦,每小时骑行20公里左右。山地或丘陵地形,每小时骑行10到15公里左右较为合适。每天骑行的时间,在开始的3天到一周内,不宜太长。已每天6到7小时,骑行120到130公里较为合适。身体适应后,每天增加20到30公里,也不会有太大的问题。

长途骑行后两脚会充血肿胀。休息时要平躺,尽可能把脚垫高,以促使血液循环。如有坡度不大的斜坡,也可头朝下地躺下休息片刻或把脚放在自行车上休息一下。

夏季,由于气温太高,白天骑行体力消耗极大,容易中暑等,不宜骑行。最好选择在早晚骑行。

如必须露宿时,应随身带一个防潮垫。换上干燥的衣裤,穿上雨衣,躺在防潮垫上。并且时间不宜过长。切不可穿着汗湿的衣服就地随意躺卧。

在比较干燥的地区骑行时,应在鼻腔内涂抹一些油脂,避免鼻腔干燥,保障呼吸顺畅。夏季骑行时,如感到头晕头痛、全身无力、烦躁心慌、恶心呕吐、舌干口渴、出虚汗、心跳加快等症状,要迅速到阴凉处躺下休息,马上服用一些十滴水。等身体恢复后在逐渐活动。切记不可用扇风法降温。

冬季骑行时,如感到皮肤发痒、红肿、麻木甚至起水疱时,要尽快用冻疮膏轻轻涂抹并做好局部保温。切不可因发痒而使劲搓揉。

长途自行车旅行时,一定要注意饮食卫生,否则半路病倒,自己遭罪不说,还会连累同伴。

长途骑行,感到身体疲劳,腿脚乏力时要及时休息调整。否则因控制能力下降,容易造成翻车、撞车事故。

长途自行车旅行中保持警惕性,保管好自己的财物、照相机等贵重物品也是非常重要的。由于疲劳、注意力分散等原因,往往容易出现松懈、麻痹等现象。一定要提高警惕性,否则可能不仅是造成自己的经济损失,还可能误事。

以上是一些有关长途自行车旅行的常识和基本知识。如果你计划要进行自行车长途旅行。一定要了解更多的资讯,向有经验的伙伴学习,做到心中有数再上路！

上海骑行西藏拉萨，不知该怎么走

首先我对你的这个想法表示钦佩，但你得足够的条件和思想准备才行。进西藏有三条线，分别是川藏线，从成都经西昌入藏，中间要经过著名的二郎山。每年四至十月份进藏最好。其它时间最好不要，太危险。滇藏线从昆明出发，中间有玉龙雪山，进的是前藏。还有青藏线从青海格尔木出发经后藏到拉萨，这中间要经过可可西里无人区翻越唐古拉山口。这三条线路线都很难走，每年的夏季最好，有一点这三线都要翻越海拔5000米以上的雪山，雪山上气象条件恶劣，变化无常，人烟稀少，手机没有信号。

你如果要走我建议你走川藏线，这一路人较多，途中有不少兵站和公路养护站，必要时有人帮，携带好帐篷，足够的饮用水，还有野外生存的必要装备，不要嫌麻烦，最好有条件在携带一些，用来防野兽。这些装备关键时可以帮你的大忙。手机最好带中国移动的，信号比联通的好一些，（这个我在青藏线上试过）。我还向你推荐一本书《野外生存训练手册》这本书在新华书店里可以买到，你会学到很多东西。

最后我向你致敬，并衷心的祝你成功。

川藏线骑行旅游攻略骑行川藏线详细攻略

第一：一般很少人从上海出发的，坐车到成都的居多

第二：三千块的话，应该不太够，如果从上海骑到西藏的话，目前我知道的是好象骑了四十五天吧，如果从成都骑的话，路上住宿什么的应该会便宜一些，你从上海骑的话，可能会花费比较大吧

因为我也准备骑到西藏去的，我已经准备好久好久了，线的话，川藏最成熟，第一次走的话，建议还是川藏吧，两个人还是少了点吧，说是路上可能会有打劫的什么的，人最好是稍微多一些。。。

下面这一大段呢，是从别的地方 粘过来的，如果 你还有什么需要的话，站内信问我吧

3.1必须装备：

（考虑到部分骑友为学生，下列为必须装备，能省的归在“可选装备”中）

车用工具

自行车

（推荐为1000元以上的山地车。也有车友用500以下的破车走完全程，当然会艰苦一点。因为路况有时较差，所以不推荐公路车。）

推荐车型：捷安特680，1400左右；捷安特660，1200左右；美利达勇士，1000左右；美利达勇士PRO，1400左右。

内六角、＋字改刀、—字改刀、钢丝扳手2（或活口扳手2）、尖嘴钳1、撬胎棍、砂纸或补胎挫、补胎胶布及胶水12、打气筒 、黄油

润滑油（3M锈敌）、维修抹布

自行车驮包带雨罩、腰包。（一般的背包绑在后架上也行，不过在路上要从包里拿东西的话就不方便了，要把绳子都解开了才能得到）

橡胶绑扎带兼晾衣绳4

备用零件

刹车线前后各1（强调必备）、内胎 1、刹车皮 4副（2对）

备用螺丝若干、备用铁丝（无合适螺丝时用于连接）

生活用品

遮阳帽（便宜的都行）、骑行头盔（强调必备）、魔术多用头巾（我的是买8元康师傅方便面送的）、水壶（可用脉动饮料瓶子代替）

码表、墨镜（强调，不然到时候你就知道厉害了）

普通绵线手套若干（1元1双），冬季骑车用的棉手套（防水防风的最好，因为就算夏季，遇到下雨，山上都会冷死人）

普通自行车雨衣（便宜，还可代替防潮垫，虽然防挡风，但防雨效果最好。也可以用雨衣裤代替）

鞋套若干（下雨时防鞋被打湿，也可用塑料袋代替）、塑料袋（用来包湿衣服等）

内裤、 短裤、 短袖T恤、秋衣、秋裤

长袖单衣2（用作骑行用，太阳太毒，不能穿短袖骑行）、骑行长裤、 抓绒衫（不要带毛线衣，透风的）、棉衣（或羽绒服，一般山顶或下坡时都比较冷）

运动鞋2（用作骑行，1用1备）、 棉袜3

电子装备

头灯及充电电池（或车前灯）、刀子（有瑞士军刀就有点奢侈了）、打火机

数码相机、数据线、充电器、镜头纸

手机及充电器、耳机

洗漱用品

毛巾、牙刷牙膏、香皂、洗发水、纸巾、洗衣粉（小半袋）、须刀

药物

感冒药、医用纱布、泄立停、霍香正气水、麝香壮骨膏、阿莫西林（或其他消炎药）

其他

身份证（学生证）、邮政绿卡、银行卡（农行最好用，ATM多）、Money、记录本、签字笔、针线包、地图等

3.2 可选装备：

（以下装备各人根据自己的经济情况和实际选择携带。）

睡袋（车友狴犴（女生）都建议不带）、帐篷（一路上都可以借宿，故用得很少）、防潮垫（也可用雨衣代替）（不过如果你想在途中体会野外露营，或者行李不够重的话，这三样也可以带）；

海拔表、笔记本电脑、摄像机、备用电池；

移动硬盘或数码伴侣、MP3；

截链器（骑车比较规矩，换档时不要乱加力，截链器就不用，几乎不可能遇到断链）；

骑行手套、冲锋衣、冲锋裤；

车前包（有点奢侈，但很方便）；

防晒霜、唇膏、大宝SOD蜜、电吹风（强烈建议带电吹风，这样路上未干的东东全可以用这个东东整爽。）

二孔插头的多孔电源插板（途中旅馆一房间一般只提供一个插座，而你要充电的东东一定有点多）；

榨菜、压缩饼干、巧克力、火腿肠（建议少带，路上买点馒头，馍馍，饼之类的更管用）；

胃药、云南白药气雾剂、皮炎平；

铝饭盒、打火机；

记号笔（如果途中想留“到此一游”就带上吧）；

对讲机N个。

3.3 注意事项：（以下大部分为网友若弦的建议）

衣：

1、带的衣服最好是速干、深色的，经脏（沿途洗衣服不是很方便），否则洗了或打湿后不容易干；

2、不要带太厚的衣服，带一件厚的不如带二件薄的，这样在气温变化时加减衣服也方便；

3、所带衣服的数量要保证你在全身湿透后还有更换的，最好带一套秋衣在睡觉时穿；

4、所有的衣服最好装在塑料袋里（可以防水）；

5、廉价的冲锋衣裤只能防小雨，（我的冲锋衣是在淘宝上花160元买的，结果遇到大点的雨就里外全湿），所以建议带一套分体式雨衣。

食：

1、在饭馆点菜时注意荤素搭配，一般是各一半，最好让多放点盐（骑车出汗多）；

2、一般不要吃不熟悉的菜和豆荚类的菜，也不要吃凉菜和卤菜（怕吃了不安全），费时的菜也最好不点（饿极了没时间等）；

3、不要进太大的饭馆（店大欺客）也不要进苍蝇馆子（吃了怕拉肚子）；

4、路上很多时候都没有地方吃午饭，有时到达目的地的时间也很晚，所以尽量带能吃二顿的干粮，最好带自己喜欢吃的东西，（我开始的食物里有饼干和火腿肠，结果发现自己难以下咽，后来改成萨其玛和蛋黄派就好了）；

5、一定要带足水，一般上坡和温度高喝水多。（这个不用提醒你，骑不到三天你就明白了。为省钱，建议在住的旅馆灌开水）。

住：

1、我们一般找便宜的旅馆住，超过20元的一般不住，要讲价；

2、住之前要去看房间，要注意房间有没有多余的电源插座，因为要给相机、手机等充电，还要看有没有洗漱间和厕所，有几次我们住的旅馆上厕所几乎是一次“远征”；

3、尽量找宽敞的房间，因为我们带的行李多，有时还要把车放到房间里，房间小了拥挤不堪，

4、睡觉时注意不要感冒了，很多人都是在睡觉时感冒的（白天骑车几乎不会感冒），主要是被子问题，一是厚了，二是薄了。

行：

1、如果路程远，一定要早起早走，在天黑前赶到目的地，赶早不赶晚（走夜路是很可怕的事，特别是一个人的时候），我们一般是6点起床；

2、在路上要低调，不要逢人就喊“扎西德勒”，生怕人家不知道你，藏民没有先招呼你，一般不要主动和他们打招呼，遇到邀请尽量婉拒，

3、遇到村庄和有人的地方尽量快速通过，尽量不要在这些地方停下休息（这个可能要根据实际情况了，我相信：天下还是好人多，你不范人，人不范你）；

4、对人要友善，很多时候你怎么对别人，别人就会怎么对你，（但遇到要东西的小孩最好不要给）；

5、遇到狗只有二法，一是跑，二是打；

6、上坡尽量骑不要推车（我体力中等，几乎没推过车），因为推车只有3-4公里的时速，骑车至少是9公里，而且并不轻松；

7、遇到之字形的回头线不要抄近路，那是得不偿失的事，我们一路的二个同伴为了抄近路，走了小路，事后把肠子都悔青了；

8、同伴间互相骑车间距不要太远，最好能让后一个人在你的视线内，并随时回头看看，钱多的可以准备对讲机（300元左右/对）；

9、请提前准备好中国邮政绿卡。邮局上班时间一般为9:00-16:00。其他银行就不像邮局那么多了。不过银联卡在大部分城镇也可以使用。请每次最多取两三百元钱，用完再取，身上不携带过多现金；

10、头上头盔、脸上魔术头巾，长袖衣服，长裤。最好戴上骑行眼镜，当然手套（手套最好是线手套，擦鼻子水方便）是必需的。

先说说魔术头巾：这次骑行发现这玩意儿真是太有用了，我开始只有一条，头上就没戴头巾，下坡时吹了风后晚上就头痛，后在海子山捡到一条戴在头上就没头痛了，脸上也一直蒙着头巾，结果我几乎看不出晒过，在脸上蒙头巾除了防晒（脸上涂防晒霜在高原的紫外线下几乎没用，我一个同伴一天喷几次防晒液，结果脸上还是晒脱皮了），还有4大好处：一是代替润喉片防止嗓子发干（早上骑车时空气温度低，直接吸入后会导致嗓子发干）；二是代替口罩防尘；三是代替唇膏防止嘴唇起壳；四是代替润肤霜防止脸发干，原理我不多说了，反正有用。

再说说高反：很多没去过高原的车友不知道自己到了西藏高原有没有高反，高反发生了是不是会很严重等。理论上来说第一次到高海拔地方的人，多少都有一点反应，只是程度不同而已。但我们骑车的，海拔上升不象座车提高的那么快，所以我几乎没有感觉到高反，再加上后面长期在高原上骑行适应，所以这个问题不突出，只是在第一次上高海拔的地方，有一个同伴有比较明显的头痛，但他说是自己感冒了，吃了感冒药后一天就没事了，总之高反没有传说中的那么可怕。

3.4 其他事项：

1.手机信号：强烈建议携带中国移动手机！

中国移动G网：基本上有人烟的地方就有手机信号。晚上的住宿点，除119道班外，都有信号。

中国联通G网：县城以上地区基本有信号。

中国电信C网：县城以上地区基本有信号，由于C网较G网稍先进，故信号比联通稍好。

2.上网情况：途中大的乡镇基本都有网吧，一般为3-5元/小时。不要指望在网吧可以上传照片。网吧的速度可能会让你觉得是拨号上网。

3.不要把自己当外地人。警惕性过高，就失去了一些与当地人接触与交流的机会。“传说”的故事比较可怕哈！

4.自行车托运：拉萨中铁快运，市东北的赛马场扎基中路（到成都托运费160元左右）。

或：东措青年旅馆（老城区北京东路10号，电话：0891-6273388-8888，0891-6330683）隔壁的捷安特专卖店（到成都托运费140元左右）。

5.拉萨火车站车次情况：有到成都、重庆、北京西、上海、广州、兰州、西宁共七个城市的直达车，其他地方需要转车。拉萨到成都硬座车票331.00元。时刻表见： 说说大家最关心的安全问题：

以下为网友若弦2008.4的记录：“我们一路没遇到抢劫这类的事，沿途藏民对我们也很友好，我们看到沿途很多桥梁和隧道都有人值守，县城住有武警部队，并每天上街巡逻，街上都停有警车和警察，公里上不时有警车和军车开过，在很多乡镇和县城设有公安的检查站（所有进出的人和车都要检查和登记身份证），对来往的人员和车辆进行检查，在很多地方设有警务站（剪子弯山、卡子拉山和海子山都有）；在拉萨火车站上火车时要经过5道关口，安检和上飞机差不多。”所以：不要太担心在途中会有打劫的发生。海子山附近原来治安不好，路修好后又增加了警务站，所以安全得很!老外都不怕，你怕？关于警务站的报导如下：

特别提醒：

我们除了防备外部的安全问题以外，我们也得注意自己骑行的安全。相信很多兄弟都有可能是瞒着家人进行这次骑行的，我们也不希望你在途中出现任何意外。

特别提醒就是：除骑行时必须带头盔以外，下山时请提前检查刹车，速度不能过快！“十次事故九次快！”你不要图一时的快感，直接飞到悬崖下面去了！

08年7月15日出发的队伍当中，有个兄弟在从拉乌山到澜沧江的下山途中，因速度过快，直接飞进了澜沧江......

3.7 骑行前一个月你要准备的：

1、适应性训练：或坚持每天骑车练速度，或先到藏区或高海拔地方练耐力。

2、好的自行车：和你配备好的自行车事先多花点钱到了路上演练演练，就能真正感受到好处了。

3、修车能力训练：别的不说，你最好学会怎么为你的自行车补胎吧，这可是路上最常见的故彰哈。能迅速的补好坏胎，在路上可能为你节约很多时间。

4、防晒准备：再好的皮肤、再厚的皮肤都需要做防晒处理。网友推荐“999”冰点防晒霜（各大商场、超市均可买到）。

5、其它物质准备：透气保暖的骑行服和骑行裤、透气保暖的户外用鞋、车灯、路码表、对讲机、骑行背包或车后架、车首包、巧克力、防雨工具、电池、听音乐工具、防风防辐射头巾。这些装备都可以在淘宝上买到，找信誉度高的商家看准了下手，应该没太大问题。

6、思想准备：一是因为骑行的艰苦往往是上路以后才能体会的，当兴奋被疲惫代替后，靠的是坚强的意志和充分的信心；其实骑行在很大程度上靠的是意志，而不是体力或耐力。二是对各种意外情况要有思想准备，可能半途而废，可能有不可知的事情发生，要做到既坚定又灵活不是件容易的事。

7、精心策划：根据前人经验（上网可以查到各种骑行论坛）精心策划路线和时间，并充分了解沿途情况，做好应急预案。

8、找好同伴：一定要找合得来而且愿吃苦的朋友同行，不要因为其它任何理由找人同行。

9、三大要素：成功的骑行三分之一靠策划，三分之一靠意志，三分之一靠装备。这三样一样都不能少。

3.8 最后说说钱的问题：

一般情况下，我们建议路上的资金准备为最低2000元，建议为3000元左右，上不封顶了。

此金额不含车辆、衣物等装备支出。

主要花费如下（合计2650元）：

1、全国各地到达出发地的火车硬座票约为250元，自行车托运费150元（你可以考虑将自行车拆后随身携带，可以省这笔钱）。

2、骑行25天，每天餐费30元，住宿费20元，一共是50*25天＝1250元。

3、拉萨到全国各地的火车硬座票价在300元左右，自行车托运费为200元（你也可以考虑将自行车拆后随身携带，还可以省这笔钱）。

4、其他花费（途中想FB的资金、意外支出、旅游景点门票等）500元。

网上有网友的最低花费是1800元，我想应该是没有计算到出发地到成都以及从拉萨回程的车费。具体要花多少钱，也看你自己哈。

4. 详细攻略：D0.成都(海拔512)，出发前的准备工作。

全水泥路：Nkm，总里程：Nkm

你到成都后，首先还是应该做做几件事：

1.逛逛成都吧：武侯祠、锦里（推荐）、春熙路、天府广场、青羊宫、文殊院......

成都三维地图：推荐美食：陈麻婆豆腐（西玉龙街美利达车行隔壁）、韩包子（总府路王府井百货门口）、渣渣面（沙湾路农村信用社旁边）、袁记串串香、玉林串串香、重庆孔亮火锅......这些足够写本书，我就只捡部分便宜的推荐了。

3.出发前调试一下你的车吧：

捷安特专卖店（西玉龙街，捷安特品牌车，免费调试）

美利达四川分公司（西玉龙街，美利达品牌车，免费调试）

骑迹车行（组装车推荐、此车行在成都口碑不错，西大街131号鑫城恒瑞酒店楼下)

骑迹车行网址：成都较大的车行地址见：购买药品、食品：成都药店到处都是，竞争激烈，名称是“×××大药房”的一般都较便宜。

食品建议不要买太多，好又多、欧尚超市、人人乐是最便宜的，家乐福等其他超市较贵。

从西宁到拉萨选山地自行车还是公路自行车什么牌子比较好？

1.骑车川藏路线详细攻略

骑自行车从成都到拉萨要多长时间？

从成都骑自行车，沿川藏线，骑行26天到拉萨，行程约2274.7公里。途中骑过14座4000米山，2座5000米山。

如果骑得快，可以节省两天时间达到目的。

它这是一个漫长的旅程，一个艰难的经历，而且确保自行车在路上是必要的。

没有故障，

旅途愉快。

:010到1010骑行的最佳时间应该有两个时期。第一期在每年的5、6月份，第二期在9月下旬至10月上旬。

我们选择从5月到6月开始，因为川藏线上的雨季还没有t还没到，气温开始回升，春风吹着我们的脸，草是绿色的。

到6点78分，是川藏线的雨季，危险系数会增加，不适合骑行。到了九月，雨季已过，秋高气爽的好季节。行走在2142公里的川藏线上，翻越海拔5000米以上的山峰，到达离天空最近的地方，灵魂也会受到洗礼。

2.骑车川藏路线详细攻略大全

骑318骑手梦想成真，一路顺风！出发前，你要在网上收集详细的资料，关于去川藏线南段(318)应该带什么装备。一切都很实用，而且它最好让两个骑手在路上互相照顾。准备足够的快餐。带上修理工具，路上注意休息，补充体力。等帐篷带够基本生存物资！

:3.骑车川藏路线详细攻略图

1.川藏线南318国道(G318)是进藏的首选，但是对于喜欢挑战刺激和越野的朋友来说。

2.川藏线北线(G317)川藏线被很多朋友视为自驾的备用线路。有些有经验的朋友会选择G317。

3.滇藏线是喜欢挑战的朋友的最佳选择。

4.进藏路线上还有109青藏线。新藏线，唐蕃古道，冰查兰线，

5.进藏必备物品，身份证，司机美国驾照，驾照现金，边防证。比如阿里、墨脱等地需要边防证。

6.个人消费，车辆油耗，高速费用，其他费用。每个人都不一样。

7.选择最佳旅游季节参观。

8.住宿和加油。沿途318国道、317国道以川菜、藏菜为主，品种丰富。滇藏线有云南特产，川菜，藏菜。

9.小心，唐不要碰藏族同胞卖的东西。唐如果你不喜欢，就不要碰它们。不要买它们。

10.避坑指南。主动给你拍照是要收费的。藏区建议跟团旅游。唐不要随意停车，以免惹事生非。

4.川藏线骑行游路线图

318川藏线分为南川藏线和北川藏线。通往拉萨的北线全长约2800公里。这条线路从成都始发，经过丹巴、色达、甘孜、德格、昌都、八宿、然乌、察隅、然乌、波密、八一镇，终点在拉萨。川北线成都至昌都段的雪山很美，海拔更高，人口更稀少。路况比南线略差，寺院多。

当前位置我去年和前年去了西藏。

从成都骑行到拉萨大约需要三十天。100块钱一天比一天富裕。

所以3000元是一个平均成本标准。

一般路上住宿小的家庭旅馆床位价格在15-40元不等。住单间还是标间还是价格好的酒店就另当别论了。

一般一碗面一碗炒饭10-15元不等。算上吃零食喝饮料的钱，一天100块钱还是挺宽裕的。

但值得注意的是，你是否会在路上搭车，因为你可以坚持不住了。骑行成本不低！它通常起价是100美元。

如果你要去参观一些景点或者在路上买纪念品，你得给自己一个预算。

你准备好骑自行车了吗？如果没有，给自己一个2000的预算。买一辆性能差不多的车，带码表、零配件等必备配件。

总之，单纯骑3000块钱到拉萨绰绰有余。看看你自己的缺点

2010年8月-2010年8月，川藏骑行准备的衣物以防雨保暖为主(内衣当然是必须的)。贴身的秋衣或保暖内衣，有保暖内胆并有一定防雨指数的应急服(大雨时可搭配雨衣加强防雨功能)，开叉雨衣是必不可少的衣服。

8月份是川藏线南部一年四季的雨季，要防范雨水及其引发的泥石流、滑坡。

当前位置我骑自行车从成都到拉萨。一楼走走停停大概花了一个半月。如果从北京出发，有几条路线可以选择。现在最热的进藏路线有两条，川藏线和青藏线。让让我们看看你拿哪一个。如果走川藏线，可以直接南下到上海，也可以从318直行到西安安，然后是成都。如果你走青藏线，你我将穿过无人地带。的土地。路线可以直接从北京到青海，然后从无人区开始的土地。不管你走哪条线，它it’又苦又累。最短两个月左右，疲劳程度会累积。每隔几天休息一两天。一般来说，需要三个月左右的准备时间。

个人建议不要去。真的，我我累了。超级累，累到会做噩梦。

如果我没有如果不是后面有一群女生看着，我早就把自行车扔在折叠山，自己开车走了。但是如果你你将开始，坚持下去。这里几个字你我会在路上看到的。身体是最坚硬的金属。有些路一生只能走一次。

自行车路线全攻略：如何骑到尼泊尔去

骑车上的话，还是选择山地吧。首先，山地车的姿势比公路车更舒适，负重也要比公路车大的多的多。其次，青藏线虽然都是柏油马路，但是上坡下坡很多，山地车的宽胎要比公路车的细胎大大增加了安全性。

至于品牌选择，这个倒无所谓，美利达和捷安特都可以。价格在1500--2500之间的就可以了。

我推荐，美利达的勇士560 或者贵一点的公爵550 朋友骑着进过藏，说还不错！

7月打算骑行青藏线.需要带什么.花费.自行车那些

进入西藏的公路线共有五条，

分别是：青藏线、川藏线、滇藏线、新藏线和中尼公路。中尼公路（从中国的拉萨至尼泊尔的加德满都）是所有进藏线路中最短的一条，全程只有958公里，也是这几条线中唯一一条通往境外的公路。　　骑行路线：拉萨?日喀则?拉孜?协格尔?Bahrabise?加德满都

骑行距离：约1000公里

骑行时间：十天

此线路由于沿途的自然景观和人文景观较多，所以建议将行程安排在15天左右，从而不至于因赶路而变得非常疲惫。 由于要翻越三座海拔较高的山口，故应在出发前适当地做一些体能训练。 从通拉山一直至尼泊尔境内的Bahrabise全是下坡（几乎是两天的碎石路面），所以应事先检查自行车的前后刹车是否灵活。

衣：应携带足够的内衣裤、袜、防水衣裤及一双登山鞋和一双合脚凉鞋（过河时用）。

食：一般沿途都有可以吃饭的小饭馆，但建议在包中常备一顿应急食品。

住：沿途都有可以住宿的小旅店或道班，所以可以不用携带帐篷。

包：强烈建议使用专业自行车驮包，因为它可以降低重心，而且还能省去你每天往自行车后面捆包而带来的无数麻烦。最好再配一个专用的防雨罩。

新手骑自行车去西藏的一些问题

第一次的话推荐去骑行者论坛看看，他们还有款车叫假行僧，据说很适合骑青藏线。 带好外伤药和创口贴、肠胃药、感冒药（高原反应什么的最容易引起感冒了）、4000到10000元钱（一些现金、一些存在银行卡、一些存邮政储蓄）、身份证（有些区域需要边防证）、修车工具、薄冲锋衣外套 防晒的帽子 换洗内裤袜子什么的（不要太沉）、容量大一些的水瓶/水壶（最好能装在车身上，（No水袋）长时间背着水袋很难受的）、详细的地图/专业GPS（不要太信任非三防手机，尤其iphone！）（但青藏线似乎也不太需要地图。。反正就一条路）、鞋底硬一点的鞋（带几个浴帽下雨时套上（鞋湿着好不爽））、几百块的备用手机、墨镜/风镜/骑行风镜（防强光、防风）、骑行手套（7月的话带半指的，冷天的话带薄的全脂外卖套一只半只（保持指头灵活））、防晒霜（不要害怕，有那种没有美白效果的防晒霜，不会让你变娘炮的）。 不着急慢慢骑，路上随机应变，肯定能完成的（第一次骑的话最好有个有经验的队友。。。或者一群不会抛弃你的傻哥们）

青藏线路况好，最容易骑，但是平均海拔超过4000米，含氧量只有海平面的一半，这条路基本不会迷路，因为一路都有路牌和路标，景色不如川藏线；

川藏线景色壮美，海拔落差极大，沿途气候多变，个别路段路况极其糟糕，岔路多，容易走错。

但是总体而言，帐篷没啥必要，一个睡袋足矣，如果你不去阿里地区和喜马拉雅山，边防证也没必要，但是为防备万一，还是办的好。

必须要带打气筒，备用内外胎，水壶，备用辐条和钢丝、闸皮，否则半路出问题，那可真是上天无路、入地无门了。GPS有当然是好了。去珠峰走308中尼公路。

走青藏线建议从格尔木出发，走川藏建议从成都出发，走川藏南线，青藏线走下来要20天左右，川藏线如果悠着走，需要一个月，如果紧着点走，26天左右即可到达。