摩托车自驾游最美路线_摩托车自驾游攻略

1.请问神网有，摩托车国内自驾游都要准备哪些物件，应该注意些什么？需要办理什么手续吗？

2.摩托车上路旅行攻略在越南岘港

3.襄阳骑摩托车去哪里自驾游最好玩

4.越南岘港摩托车自驾游攻略

5.关于摩托车自驾游

6.从成都到拉萨骑行自驾游攻略

既然是准备好了骑摩托去旅行，那么应该注意的事项还是要注意，下面小编就来告诉大家在出行的时候有哪些是要注意的，下面我们就一起去看看吧，大家选择摩托自驾的时候要注意安全呢。

摩托车

1、一付质量良好的保险杠是必须安装地，保险杠的作用主要是防止车侧翻，保护人和发动机，其重要性是地球人都知道。一个大号的尾箱可以装不少的东西，跑长途时你就体会到大的好处了。

2、摩托工具包(内有火花塞板子，火花塞、小螺母，备用内胎，呵呵!齐套工具，还有充气的小气筒啦)，链子、点火初级线圈、高压包，点火器等最好自己心里有个数，差不多时换了，不要等坏的时候才换。

3、链条油(要保持链条时刻润滑，建议随车带机油，机油保持2000公里一换，所以走的时候发动机稍微多加点油。)

4、摩托号牌、雨衣、拖车绳、摩托车和大锁、备用钥匙!

5、跑那么远那么偏当然不能让车抛锚

啦，根据我多年的修车经验，长途旅行最容易坏并且无法预测的主要有暴胎，烧大灯和点火系统，而链条还有离合器拉线，油门拉线都是可以预料的只要在出行前检查好或更换质量好的这些零件基本不会坏在半路，除非你一点摩托使用与保养常识都不懂，比如链子松了，或链子牙盘严重磨损都看不出来也不知道加润滑油，又或者拉线断股了都不舍得换，那你就只能半路去推车了，这就是你的命了，哈哈。我看过不少的人因为以上原因坏到半路推到走，自己的毛病还骂车不好。更有甚者链子掉了挤到小牙盘那把发动机

机体挤暴，所以我认为拉线和链子还是不要带，如果连这些都带还真跟个摩友说的那样得开火车了。另外行走前车轮的轴承和链子牙盘等等各方面必须检查不能有凑合的想法，小心车凑合你。

服装

1、头盔最好选用旅行盔或越野全盔(比较贵)、护脸(最好用块方巾)。夏季高温白色的安全帽加墨镜(防紫外线)是另一选择。

2、雨衣(不要买太便宜的，注意雨裤裤裆的位置要胶合的那种，线合的准漏雨，好的雨衣有的带鞋套雨天特别实用)必要的时候也可以保暖。

3、摩托旅行鞋(注意保护强度、透气)、高腰防水登山鞋(稍厚点的冷天也可以穿)、运动凉鞋(可代拖鞋)

4、越野手套2副(平时带、雨天都可以)，备用厚手套(下雪时用)，普通线手套一副修车用。

5、骑行：旅行服装(防小雨材料，半身装，跑长途腰比较关键，带护肩、护肘、护背)、旅行裤(防小雨，带护膝，裤腿稍长点，骑行时不露脚脖子)其他护具自选。

6、冲锋衣裤一套平时穿(要求轻便)

7、保暖：旅行服装的内夹袄，薄毛裤，

8、内衣穿一套，带1套，袜子带4双。

9、自选项：瑞士军刀、求生哨、指南针、温度计、发光棒、......等等。

10、照明：摩托备用灯泡，前大灯后尾灯各1个、7#电池X节、5#电池X节，手电(推荐用户外专用照明头灯，灯光持久晚上修车可以戴在头上，平时放在腰包里)、都是些小东西，根据自己出行的距离自己取舍。

背包

1、摩托后背包，便宜的登山包就行。(50-70L左右，防水用密封塑料袋，专业背包罩大雨时间长了会淋透。)

2、腰包(装钥匙、零用钱、装地图、手纸)

3、

睡袋(一般的就可以)、帐篷(买双人的)、防潮垫(单人的稍厚些带亮膜的)、枕头(用背包充当)野营用品，对于长途出行比较适合，车坏了、或没地方住、想感受一下野外气氛，起着重要的作用。

4、

照相器材：专业摄影的要多买些密封塑料袋，户外用品有防水袋装胶片比较适合。身上背的小数码带子吊到腋下，防止万一摔跤伤到身体。数码卡多带几个或推荐选用数码伴侣(可以直接把卡拷贝到伴侣内)，摄像器材过多要带个小插排，路上旅店插排只有1个而且多是两孔的。

通讯

1、手机(推荐NOKIA5140放水、防震、防尘三防手机)可以买手机车载冲，改装在摩托车上，可以防止途中冲不到电。

2、对讲机(经常要充电比较麻烦)5公里的距离内就够用了。长途旅行几个人走几天就自然有默契了。

必备

1、洗漱包(洗手液，毛巾，牙刷，牙膏，手纸，防晒霜，唇膏，发热贴，指甲钳、防蚊虫药品)。户外用品有卖专业的洗漱包。

2、背包雨罩(不仅可以防水，长途骑行是防尘的理想工具)

3、背包捆扎带(可用于背包外挂物件的固定，必要时可连接做拽车绳)固定背包方法：把用的少的东西放在大包里绑2个绑带，接着放比较常用的东西(例如雨具、工具包、摄像器材、地图)在用绑带固定，最外面罩上背包雨罩，在用绑带绑牢。

4、地图(地图可以放在车把包里)、小快挂(方便在背包上随便挂取小物件、毛巾、帽子、垃圾袋等、指南针、瑞士军刀)。注意多带垃圾袋，下雨的时候可以套在鞋外边，鞋要是湿透了可以直接套在脚上在穿湿鞋。在带卷透明胶带，可以临时固定各种东西。

5、防水袋(保护你的衣物，用品不湿，方便背包内的整理)

6、证件袋(贴身放重要的证件或钱财，用防水袋装好，备用钥匙要贴身带。)

7、备用电池及充电器(用防水袋包好)(大家把摩托车改上能充电的)

8、药盒(感冒药、消炎药、黄连素、止血绷带、创可贴、维生素药片、眼药水、红花油根据个人的不同需要携带，上高原路上可以买到红景天口服液，和头痛片)

9、备用食品(压缩饼干、火腿肠、巧克力、牛肉干、葡萄干、豆腐干、花生米、等等，个人认为带巧克力或奶片为好，热量高方便携带耐存储)

10、不锈钢饭盒泡面、可以用它来装胶卷或者其它怕压的物

请问神网有，摩托车国内自驾游都要准备哪些物件，应该注意些什么？需要办理什么手续吗？

驾车路线：全程约2350.1公里

起点：重庆市

1.重庆市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，行驶40米，进入隧道

2) 沿隧道行驶320米，右前方转弯进入人民路

3) 沿人民路行驶200米，过右侧的市级机关综合办公大楼约180米后，左前方转弯

4) 行驶70米，在第2个出口，朝嘉陵江大桥/牛角沱方向，直行进入嘉陵桥路

5) 沿嘉陵桥路行驶2.5公里，直行进入建新北路

6) 沿建新北路行驶690米，过右侧的伊美大厦，朝黄泥塝/松树桥立交方向，稍向右转进入红旗河沟立交桥

7) 沿红旗河沟立交桥行驶330米，过红旗河沟立交约200米后，直行进入红石路

8) 沿红石路行驶1.2公里，过右侧的亚太国际大厦约280米后，直行进入松石大道

9) 沿松石大道行驶2.5公里，直行进入松石大道

10) 沿松石大道行驶150米，在第2个出口，朝石马河立交/内环快速/双碑大桥方向，直行进入松石大道

11) 沿松石大道行驶1.0公里，直行进入石马立交

12) 沿石马立交行驶1.8公里，朝双碑大道/西永微电园/大学城方向，稍向右转进入大农立交

13) 沿大农立交行驶2.9公里，直行进入双碑隧道

14) 沿双碑隧道行驶4.5公里，朝大学城/璧山/西永/微电产业园方向，稍向右转进入赖家桥立交

15) 沿赖家桥立交行驶1.9公里，直行进入三圣宫立交

16) 沿三圣宫立交行驶2.7公里，右转进入陈南路

17) 沿陈南路行驶290米，左转进入陈南路

18) 沿陈南路行驶490米，直行进入陈青路

19) 沿陈青路行驶1.1公里，直行进入G319

20) 沿G319行驶140米，过左侧的八方缘电器文体超市约230米后，右转

21) 行驶310米，左转进入大学城北一路

22) 沿大学城北一路行驶870米，右转进入新青路

23) 沿新青路行驶1.5公里，左前方转弯进入渝蓉高速公路

2.沿渝蓉高速公路行驶20米，直行进入渝蓉高速公路

3.沿渝蓉高速公路行驶70.2公里，稍向左转进入成安渝高速公路

4.沿成安渝高速公路行驶77.0公里，稍向右转上匝道

5.沿匝道行驶990米，直行

6.行驶1.9公里，右转进入XM01

7.沿XM01行驶5.3公里，左转进入新义街

8.沿新义街行驶11.3公里，右转进入板永路

9.沿板永路行驶19.0公里，左转

10.行驶320米，直行

11.行驶930米，直行进入遂资高速公路

12.沿遂资高速公路行驶23.9公里，直行进入遂洪高速公路

13.沿遂洪高速公路行驶132.2公里，朝名山/雅安/G93方向，稍向右转上匝道

14.沿匝道行驶750米，直行进入成渝环线高速公路

15.沿成渝环线高速公路行驶27.7公里，在草坝/水口/S305出口，稍向右转上匝道

16.沿匝道行驶1.0公里，右转进入S305

17.沿S305行驶5.3公里，进入自雅路

18.沿自雅路行驶5.4公里，左转

19.行驶280米，稍向左转进入熊猫大道

20.沿熊猫大道行驶4.0公里，稍向右转进入临江路

21.沿临江路行驶520米，左转进入北外环路

22.沿北外环路行驶4.8公里，右前方转弯进入康藏路

23.沿康藏路行驶200米，直行进入G318

24.沿G318行驶280米，直行进入茶马大道

25.沿茶马大道行驶1.7公里，稍向右转进入G318

26.沿G318行驶28.0公里，左转进入G318(旧)

27.沿G318(旧)行驶3.8公里，左前方转弯进入G318

28.沿G318行驶34.3公里，直行进入老虎嘴隧道

29.沿老虎嘴隧道行驶380米，直行进入G318

30.沿G318行驶31.4公里，直行进入二郎山隧道

31.沿二郎山隧道行驶4.2公里，过二郎山隧道3号桥，直行进入G318

32.沿G318行驶160米，过二郎山隧道3号桥，直行进入别托隧道

33.沿别托隧道行驶140米，直行进入G318

34.沿G318行驶5.5公里，直行进入江家湾隧道

35.沿江家湾隧道行驶130米，直行进入G318

36.沿G318行驶20.2公里，朝泸定方向，稍向右转进入瑞金路

37.沿瑞金路行驶2.1公里，稍向右转进入成武路

38.沿成武路行驶810米，直行进入开湘路

39.沿开湘路行驶540米，过右侧的壮大电器旗舰店约60米后，直行进入延安路

40.沿延安路行驶1.7公里，右前方转弯进入G318

41.沿G318行驶170米，过尾水渠大桥约160米后，直行进入泸桥隧道

42.沿泸桥隧道行驶1.7公里，直行进入G318

43.沿G318行驶33.9公里，直行进入小天都隧道

44.沿小天都隧道行驶540米，左前方转弯进入G318

45.沿G318行驶7.1公里，直行进入情歌大道

46.沿情歌大道行驶1.3公里，稍向左转进入G318

47.沿G318行驶2.2公里，过公主桥约60米后，直行进入炉城南路

48.沿炉城南路行驶1.4公里，过右侧的道子坝村约80米后，朝G318/新都桥方向，稍向右转进入G318

49.沿G318行驶88.7公里，直行进入高尔寺隧道

50.沿高尔寺隧道行驶5.7公里，直行进入G318

51.沿G318行驶510米，左后方转弯进入G318(旧)

52.沿G318(旧)行驶150米，右后方转弯

53.行驶39.5公里，直行进入雅江隧道

54.沿雅江隧道行驶270米，直行进入G318

55.沿G318行驶960米，直行进入G318

56.沿G318行驶28.9公里，左转进入G318

57.沿G318行驶96.0公里，直行进入理塘隧道

58.沿理塘隧道行驶3.1公里，直行进入G318

59.沿G318行驶1.8公里，右前方转弯

60.行驶1.4公里，过右侧的二胖便利店约170米后，直行进入幸福东路

61.沿幸福东路行驶830米，直行进入幸福西路

62.沿幸福西路行驶2.2公里，直行进入G318

63.沿G318行驶108.0公里，直行进入德达隧道

64.沿德达隧道行驶670米，直行进入G318

65.沿G318行驶1.5公里，直行进入列衣隧道

66.沿列衣隧道行驶2.2公里，右前方转弯进入G318

67.沿G318行驶16.6公里，直行进入波戈溪隧道

68.沿波戈溪隧道行驶2.8公里，直行进入G318

69.沿G318行驶2.4公里，直行进入拉纳山隧道

70.沿拉纳山隧道行驶3.4公里，直行进入G318

71.沿G318行驶15.6公里，直行进入黄草坪1号隧道

72.沿黄草坪1号隧道行驶1.2公里，直行进入G318

73.沿G318行驶1.3公里，直行进入黄草坪2号隧道

74.沿黄草坪2号隧道行驶1.2公里，直行进入G318

75.沿G318行驶7.9公里，左前方转弯进入金弦子大道

76.沿金弦子大道行驶980米，稍向右转进入安康大道

77.沿安康大道行驶930米，过左侧的彦文杂货店约180米后，直行进入G318

78.沿G318行驶126.7公里，过右侧的卡均村约70米后，调头进入G318

79.沿G318行驶197.3公里，右转进入G318

80.沿G318行驶50.6公里，调头进入G318

81.沿G318行驶22.3公里，调头进入G318

82.沿G318行驶25.5公里，过怒江桥，直行进入怒江隧道

83.沿怒江隧道行驶70米，过怒江桥，右前方转弯进入G318

84.沿G318行驶170.9公里，直行进入甲中西明洞

85.沿甲中西明洞行驶80米，直行进入G318

86.沿G318行驶82.4公里，直行进入札木东路

87.沿札木东路行驶780米，过左侧的鑫阳商店约210米后，直行进入札木中路

88.沿札木中路行驶710米，过左侧的华盛商店约80米后，直行进入札木西路

89.沿札木西路行驶420米，直行进入G318

90.沿G318行驶91.2公里，直行进入飞石崖隧道

91.沿飞石崖隧道行驶570米，直行进入G318

92.沿G318行驶1.7公里，直行进入小老虎嘴隧道

93.沿小老虎嘴隧道行驶480米，直行进入G318

94.沿G318行驶2.9公里，直行进入迫隆1号隧道

95.沿迫隆1号隧道行驶1.6公里，直行进入G318

96.沿G318行驶128.1公里，稍向右转进入双拥南路

97.沿双拥南路行驶2.8公里，直行进入双拥北路

98.沿双拥北路行驶2.6公里，稍向右转进入G318

99.沿G318行驶77.4公里，左转上匝道

100.沿匝道行驶120米，直行进入林拉公路

101.沿林拉公路行驶55.0公里，右前方转弯进入林拉公路

102.沿林拉公路行驶60米，左前方转弯进入G318

103.沿G318行驶217.0公里，右转

104.行驶190米，左转上匝道

105.沿匝道行驶250米，直行进入林拉公路

106.沿林拉公路行驶31.8公里，直行进入林拉公路

107.沿林拉公路行驶20米，直行

108.西藏自治区内驾车方案

1) 行驶370米，直行进入沪聂线

2) 沿沪聂线行驶5.5公里，直行进入川藏公路

3) 沿川藏公路行驶2.0公里，直行进入G318

4) 沿G318行驶70米，直行进入川藏公路

5) 沿川藏公路行驶3.5公里，右转进入拉萨大桥

6) 沿拉萨大桥行驶340米，过拉萨大桥约300米后，直行进入江苏东路

7) 沿江苏东路行驶250米，直行进入江苏东路

8) 沿江苏东路行驶140米，过右侧的佳橦商行约130米后，在第3个出口，朝林聚路方向，左转进入江苏路

9) 沿江苏路行驶2.8公里，直行进入金珠东路

10) 沿金珠东路行驶380米，右转

11) 行驶30米，到达终点(在道路右侧)

终点：西藏自治区

摩托车上路旅行攻略在越南岘港

你采纳的回答跟你的提问有关吗？

骑摩托出远门最怕的是爆胎，你要带上备用内胎和补胎工具、打气筒，还要带一块垫皮，因为外胎是没法补的，只能垫上垫皮对付到修理部。其次你要带上备用火花塞和点火器，最好再带一只高压包。再次还要带一根离合器线和一根油门线。

生活方面最要紧的是雨衣和防寒衣物，摩托爬到海拔2300米以上会很冷。如果是夏季每天还需要4瓶矿泉水。

需要注意的是随时加满油，有些路段一二百公里没有加油站。如果能携带一个2升的备用油桶就更好了。再一个一定使用名牌好机油，我使用统一机油，4000公里才更换一次。

自驾游什么手续都不用，只要注意别违章、别超速就行了。进景点前摩托车要妥善停靠，谨防窃贼。

襄阳骑摩托车去哪里自驾游最好玩

越南岘港是一座充满热带海滩风情的城市，也是越南非常著名的度假胜地。这是一个很好的旅游胜地，有许多美丽的自然景观和令人兴奋的食物。下面给你一个详细的策略。

1、签证

越南在几个旅游城市对中国游客开放了落地签，但是他们不能用护照直接进入越南，需要一个类似于申请表的东西。淘宝有很多代理服务，价格便宜。你可以用你的护照复印件来处理。你可以把它打印出来带走。

当你离开这个国家时，把它给海关叔叔看，你就会被放行。入境时，拿着申请表和自己的护照，填写一张申请表，就可以申请到达越南的签证。

需要注意的是，绝大多数进入越南的游客都是落地签，签证发放的地方也很多。所以提前打印填写入境申请表，可以节省很多排队时间。

落地签证需要2寸彩色照片。记得提前准备好，不用自己贴，交给工作人员就行了。

签证费25美元(单次入境)，必须准备现金(相当于越南盾也可以)。这个一定要注意，机场没有ATM机可以在入境前取钱。

最后，岘港机场门口没有笔，必须自己带一支，以备不时之需。

2、货币

越南的官方货币是越南盾，在越南基本使用现金。只有酒店、大型餐厅、超市可以刷卡，大部分都不支持银联。所以现金为王。

越南盾不能和人民币直接兑换，所以在国内银行也不能兑换，也不能指望用人民币卡从ATM上取越南盾。但是在越南到处都可以用人民币换越南盾，机场，酒店，餐厅，甚至超市的摊贩。机场的银行1元人民币大约3250元人民币。酒店大概3200。在摊贩那里基本都是3000。所以我建议每天在酒店换2300人民币就差不多够了。

如果手头有美元，其实换美元更合适。我在酒店用1美元换2.2万美元，显然比人民币更合适。我手头正好有一些美元，基本都是在岘港用美元换越南盾。

3、手机SIM卡

岘港的网络情况出奇的好。4G网速极快，价格也不算太贵。可以提前在淘宝上买。如果来不及，机场也会卖。

4、语言问题

岘港是旅游城市，有大量欧美游客。大部分酒店和大酒店都有文员，英语很好，口音很重，沟通没有问题。在一些中国人经常光顾的超市里，甚至还有中文导购。但是，离开酒店和餐厅的时候，基本上是由你自己去猜测。

好吧，其实只要有钱有网络，走遍天下都不怕。我们直接去吧！

摩托车上的国家

越南可以说是一个摩托车上的国家，因为基本上家家户户都有摩托车，当地人出行也基本靠摩托车。因此，驾驶摩托车穿过繁忙的城市或在越南的沿海公路上兜风是一种独特的体验，在其他地方很难获得。

在岘港的那几天，无论是在市内吃饭，还是去周边郊区的景点，所有的行程都依赖摩托车。它不仅方便，而且非常有趣。

在岘港随处可见摩托车租赁店。因为这些商店只为游客服务，所以可以进行简单的英语交流。

租赁店必须有英文标志。我实际上是在汽车旅馆租的车。

关于驾照

越南的摩托车管理非常正规。街上不会看到无牌照的摩托车，开摩托车也是要有驾照的。而中国的驾照显然不被认可，所谓的国际摩托车驾照(带这个东西)会不会被认可也不得而知。但实际上，越南对外国游客似乎很宽容，租车根本不需要驾照。路上的警察应该知道这一点却视而不见。所以你可以放心。

关于租金

一般房租100k-150k越南盾一天(折合人民币30-50元)。经过我的对比，价格上其实差别不大。车型好一点的车可能会稍微贵一点。建议租车时，直接指着自己喜欢的车问价格，这样可以避免尴尬的局面

关于押金

一般来说，店主会要求压护照。一开始，我也不放心。后来看到店主包里那叠五颜六色的护照，我就放心了。如果实在担心，可以选择酒店附近的租车点，然后说护照压到酒店让他们和租车行协商。

没有去专门的租车行，老板就在他住的酒店大堂放了几辆车。车不多，因为紧挨着酒店，价格还不错。

其他费用

一般情况下，店家会问你需不需要汽油，因为车里一般没多少油。车行的燃油价格通常都比较贵(我遇到的是350k1.5L)，虽然车内燃油不多，但是足够你开到加油站了，所以从经济角度来说自己加油就不错了。但由于摩托车油耗很低，即使被车主黑掉也不到10元人民币。如果时间紧张，可以去车行加油。

我以前从未驾驶过摩托车。在越南租摩托车安全吗？

我觉得在越南租车，开摩托车的安全性是大多数人最担心的。“肉包铁”这个名字深入人心，而且毕竟国内大部分大城市都是禁止开摩托车的(外出到广东沿海省份，每年返乡的摩托车大军可以忽略不计)。很多人没有驾驶摩托车的经验，即使开电动车，车辆密度也远没有越南的摩托车海密集。

我去之前也有同样的担心，因为我没碰过摩托车，甚至没骑过电动车。家里的LD也是如此。我们甚至不知道如何发动摩托车。

女生开这种摩托车没问题。LD习惯几分钟后就没问题了。

但是去了才知道。其实一点问题都没有。踏板好开！

下面说几句心里话，仅供参考。请不要嘲笑老摩托司机：

我和姐姐在岘港开摩托车吃东西。

驾驶技巧

1、踏板摩托车是自动挡。你只需要控制油门和刹车，转动手柄给油。第一次一定要慢慢给，转的越慢越好。就像汽车一样，汽车只有在你转到临界点的时候才会动。千万不要直接拧下来，会连人带车飞出去。

2.停车时用手捏刹车(捏刹车很难转动油门)，避免无意中转动油门。

3.停车的时候一定要先放支架，然后人下车。摩托车很重。一旦失去平衡，男的就可以说我姐大概是撑不了车了。下车时，你必须先把车停在支子，然后人再下车。如果你想推一辆车，人们在车上用腿走路。

4.如果发现无法启动，先检查汽车的支子是否放好，因为放下支子汽车会自动熄火。

从驾驶难度来说，踏板自动摩托车可以说几乎为零，但是对交通安全的意识要求一点也不低。毕竟摩托车时速40km/h，车辆密度很大，一定要有足够的安全意识。

越南人的驾驶习惯还不错，远高于国内的电动车，所以大家都会默认对方是一个驾驶习惯很好的人，所以一定要遵守交通规则，否则很容易发生事故(越南交通事故死亡人数比例很高)。

越南的驾驶习惯和中国一样。如果你在国内有开汽车/电动车甚至骑自行车的好习惯，在越南开摩托车基本没有压力。

标准的两车道，大部分人喜欢开在路中间。在越南，汽车必须给摩托车让路。

:交通安全

1.上车戴头盔。这个没什么好说的。

2.变道，开灯。国内电动车几乎没见过灯。在越南开摩托车，一定要记得打转向灯。

3.注意后视镜。摩托车也有后视镜。拿到车后，把后视镜调到合适的位置，这样可以从后面观察来车。

4.避免蛇皮行走，随意变道。

5.试着靠右行驶。越南车道的最右侧是摩托车/自行车慢车道。当地人喜欢散步

7.注意限速。市区大部分道路限速40，大家基本都在限速内行走。虽然没见过警察查限速，也不用担心摄像头，但是为了安全，到了郊区就不一样了。各种少年都能像飞一样飞。如果你不是很熟练，就老老实实慢慢走到右边。

停车和加油

先说加油。租车的时候一定要问清楚车辆的使用方法：怎么发动，怎么熄火，怎么上锁，转向灯在哪里，喇叭在哪里，大灯在哪里。其实这些你很快就可以自己找到了。但是加油口有点麻烦，每个型号都不一样。第一次加油的时候和加油站小哥找了半天，还是问老板好。

越南的加油站很多，而且都挺正规的。加油和国内一样。但是，好像没有区分标签。可能所有的摩托车都加一样的价格，价格很好记，就是10K越南盾1升油(折合人民币3元多，所以很容易算钱，而且好像是统一价格。后来加油的时候连价格都不问，直接给钱了。

摩托车的燃油表和汽车的相似。我的车加满油跑100公里应该没问题。如果是山路，有优惠。如果指针到达红色区域，不用太担心。还能跑十几公里。找加油站没问题。

要找到加油站，只需在谷歌地图上搜索汽油。就岘港而言，密度还可以，还有很多加油站没有在地图上显示出来。

停车也很有意思。还记得很久以前我存自行车的时候，会给你两个编号的牌子，一个在拖车把手上，一个让你拿。当你离开的时候，这两个品牌就相配了。越南的摩托车停车场也差不多，只不过他们是用粉笔把号码写在车上，一般是在车座或者仪表盘上，哪里有空就放哪里。然后给你一个牌子，上面有对应的号码，你出门的时候会检查。

如果停车的话，路边店就在人行道上，店家有时候会给你看位置。如果景区或者超市有停车场，基本都是免费的，很正规，类似于汽车停放。

少数地方会收费(比如粉红教堂路边)。遇到这种情况，再往前走，找一条小路停在路边。但是记得把车头调到60度左右，然后把钥匙拧到锁上，防止被盗。

关于摩托车的一些注意事项到此为止。下面是流水账时间。

酒店选择

酒店大部分人会选择岘港或者海边。我的建议是海边。早晚在全球十大最美的梅溪海滩散步。吹着海风数着星星喝着啤酒的感觉棒极了。如果需要养活，骑摩托车去哪都方便，不住在城里也不在乎。

我住的楚酒店，属于小而美的酒店。房间很一般，但是一楼的酒吧很棒。晚上有乐队表演，饮料咖啡都不错。不幸的是，前面被新建的假日酒店挡住了。也可能是因为这个原因，价格出奇的便宜。还好我一般都在外面冲浪，12点才回酒店。海景是什么并不重要。

就在马路对面，是世界十大最美海滩之一的梅溪海滩。但是这条路不好走，速度快也没有红绿灯。还好假日酒店建了地下通道，也让我感觉到了轻松。

在早上和晚上，海滩非常热闹，尤其是在早上，许多当地人正在做早操。

海边这条路绝对是兜风圣地，路宽车少，风景好。晚上骑着摩托车，吹着海风，听着海浪和风在耳边呼啸。生活在内陆，很喜欢这种感觉。

第一天：雨中的巴南山，岘港狂热的汽车游行。

巴山以索道而闻名，拥有世界上最长的索道。全程30多分钟。从地面直爬到云端，虽然外面风景不错，但是坐久了其实也没意思。这座山是当年法国殖民者修建的避暑胜地。这座建筑非常漂亮，这些人会非常喜欢的。事实上，山顶上的这些东西是在两个小时内完成的，所以

缆车非常密集。从缆车上，看旁边云层里的缆车线。

巴山距离岘港市约60km，有些山路，出发前最好加满油，保证不慌张。一路经过城市、乡村、山区，路上风景不错。

巴山有专门的免费摩托车停车场，不用担心停车的问题。门票价格不低(就越南盾而言)，但考虑到索道等费用全包，还是可以接受的。如果董缺钱(我是。)可以用美元支付(人民币好像不行，不确定)。

景点都在山上，但是山脚下的缆车站一点也不含糊。这是一座颇具中国风格的仿古建筑。缆车站给人的感觉很好，建造得很精致。

路上风景很好，但是能见度不高。后来上了云，根本什么都看不到，只能刷手机。

缆车途中遇到的瀑布，因为那天下雨，水很多。可惜的是，巴拿山没有开放的徒步路线，没有办法近距离欣赏瀑布。

山上有很多餐馆，价格也不贵。大部分人选择最大的亚洲自助餐，菜品相当丰富，好像只要60人民币左右。

可惜山上下雨了，但是雾增加了一些神秘感。法国人在山上建的教堂，越南不信基督，所以现在简直就是一个景点。

山上操场的跳跃机不高，但是布局很有意思。

除了缆车，还有登山火车。

山上长肉真的很好看。我想我自己的植物已经死了好几次了。

操场不小，有好几层，游戏机也比较新，但是很多人不占着就不走，只能玩吃豆人。傻小子里有的是人。

巴山的景区建设的非常好，服务也相当人性化。下雨的时候，到处都有工作人员提供免费的一次性雨衣，休息区也有这样的充电桩。就算不带充电线也没问题，很甜。

玩了一天，晚上回来的时候天已经黑了。一开始我还担心夜路不好走。结果，巴拿山是一条专门修建的通往市区的旅游公路，对于回程路上农村路边的牛来说，路况和采光都非常好。当时车速30左右，几乎看不到当地人的尾灯。

有意思的是，那天正好越南拿到了亚洲杯U23的亚军，整个岘港都疯了。晚上有摩托车游行，场面和气氛真的很刺激。摩托车成群结队地挥舞着越南的国旗，呐喊着呼啸而过，路边的路人也会大声回应。在他们交通的瞬间，被这种欢乐的气氛感染，他们会跟着一起喊。

虽然车流这么密集，但其实一点都不危险。基本上没有人会变道，甚至比在北京开车还安心。

第二天：海云岭盘山公路，充满惊喜的五星山。

第二天的目标是骑行圣地，海云岭。海陵位于岘港和顺化之间。它的海拔不高，只有不到500米。它之所以叫海云岭，是因为它经常被白云包围，白云就像蓝天和大海一样浑浊。海陵沿着海岸线，俯瞰著名的古灵湾。

从岘港出发，沿着海边公路一路到茶花半岛，在观音像前停下，沿着海边继续向北。20公里后进入山区，体验山路飙车的快感，到达山顶钻入云端，仿佛置身仙境(只是能见度低，注意安全)。

从梅溪滩一路基本都是沿着海边。驾驶体验和风景都很棒。LD说堪比美国1号高速公路的自驾体验。

山顶的海运关是明代历史建筑的遗迹。对于中国的我们来说，只是一个不算太老的小破关。这不值得一看。当我们穿过海运关开始下山时，我们可以看到古灵湾。当我们下到古灵湾时，我们将进入顺化的边界。如果想去顺化古城，可以一直走。我会在这里掉头，因为我想回岘港。

海陵中间有隧道，可以直接穿过，不用走盘山路。去的时候本来打算爬山，回来就走了隧道。结果我才知道隧道只能坐汽车，只好改走海运关。但是有了之前爬山的经验，这次的平均速度大大提高，一路保持40的速度，非常刺激。

茶花半岛的观音像，感觉可以去也可以不去。我面前这堆盆景还不错。

堪比一号公路的体验，远处是岘港市。

在海陵盘山路上骑摩托车的好处是，遇到风景随时可以停下来。有许多游客在山上骑马。

路上未知的小海湾

随着海拔的升高，逐渐走入云端，树木间有种寂静岭的感觉。

过了海运关，就开始下山了。你可以从雾中看到美丽的古灵湾。风景是惊人的。如果去岘港，一定不能错过。

虽然山路很陡，但是这条路真的修得很好。遇到这种发夹弯时，会有充足的转弯空间，使高速转弯成为可能。

弯曲的感觉，第一个字母D是木制的。

山下是古灵湾。可惜隧道不让我们走，只能原路返回。这一次，我们不看风景，专心赛车！放上一些运动相机拍摄的运动画面手柄。虽然是小踏板，不是大功率机车，但是盘山路上起来也很爽。尤其是在雾中。

路上车不多，但是要小心，比如。

从山上下来还早。我先在城里逛了逛，去了著名的粉红教堂。不幸的是，我没能在弥撒前进去参观。出了教堂就是汉市场，那里有很多新奇的东西卖，也值得一去。

市区还是很繁华的。

韩市场

市场上的很多商品都不知道是什么，也不懂语言。还好价格不贵，味道什么的都会是奖品。

碰巧遇到一个越南交警，他在路边贴了一张贴纸，但是只限汽车和摩托车。越南警察一般都穿着**的衣服，看起来很沮丧，但是这个穿黑色衣服的警察看起来很酷。

之后直接去了今天最后一个景点，五行山。英文翻译叫大理石山。事实上，英文翻译更准确。五星山是突然出现在海滩平地上的一大堆花岗岩。

中国的五行山游记不多，但是猫头鹰的分数很高。去了之后，真的很少见到国内游客了。甚至在岘港到处都很少有韩国人，基本上都是欧美游客。但是，五行是独一无二的！是啊！值！加油！一！玩吧！真是惊喜！

有很多自然神奇的地形，最著名的是几个天然洞穴，真的让人大开眼界。里面有两个有趣的洞！

这个洞的内部是圆形的，相当规则，好像是人工挖的。

洞内很暗，有一尊佛像，但仔细看，佛像后面有一些很不起眼的台阶(真的不起眼，没有任何标识，照片上看起来很亮，实际上什么都看不到)。爬上台阶，还有一个洞。

这个山洞更神奇。它是一个圆柱形的洞穴，顶部有天窗，阳光可以射进来。

天窗的顶部，周围的洞壁也很光滑。当我以为这一切都结束了，没想到这个洞的尽头还有一个出口。这个出口很窄，一个人勉强可以通过。我几乎爬不出这个地方，所以胖子可能爬不出来。原来是山顶，俯瞰梅溪滩。

另一个有趣的洞穴没有这个曲折。这是一个巨大的洞穴。基本上一座山的内部是被大自然掏空的，里面有各种各样的龛位，非常震撼。

五星山够大，可以玩一天，但天已经黑了，我只好匆匆爬上最高峰欣赏岘港夜景就走了。

虽然山不高，岘港也不像大城市那么灯火通明，但是这种一望无际的感觉还是很棒的，因为几乎没有阻隔。而且这个时候景区基本没什么人，你一个人在山顶的概率很大，所以你

之后城市继续波，因为马上要回家了，又有一波超市采购。岘港的bigc和乐天是比较有名的超市，到了乐天就被这种停车场吓到了。

回来的路上，我经过了这座桥。岘港的两座桥很有特色，很漂亮。尤其是中间的桥桩设计成龙的形状，仿佛是海里的一条龙。照片中拍到一条龙的尾巴。

在越南吃什么

因为大部分时间都在外面玩，没有太多时间去找吃的，所以基本都是跟着大众点评和猫头鹰走，选择最好的方式。

海边的一家越南米粉，这家店评价巨大，跟着导航走真的是名不虚传。真的很好吃。

一家印度餐厅，猫头鹰很受欢迎，店员英语很好，还有中文菜单。我从未去过印度。不知道是不是正宗的，但是真的很好吃。

也是海边的韩式海鲜烧烤。同样的猫头鹰高分餐厅比较受欢迎，而且基本都是韩国人。装修精致，有中文菜单，所以价格不贵。有意思的是，这家店藏在一个小巷子里，外面看不到。这种烧烤很有韩国特色，每桌都有吸烟机，但是越南没有当地的烧烤摊。

当然，我最喜欢的是和她一起坐在或躺在沙滩上，喝一杯，吹海风，数星星，享受假期。

越南岘港摩托车自驾游攻略

襄阳骑摩托车自驾游最好玩的地方有：

1、大薤山，位于谷城县西南，主峰女儿峰海拔1099米，登顶放目，四无遮拦。

2、白水寺风景区位于枣阳市吴店镇，景区内主要有白水寺古建筑群、光武帝祠、白水碑廊、丽华花卉园及白水湖等景点。

3、中国汉城景区位于枣阳市，核心区项目占地1800亩，是一个集汉代建筑精华与古典园林景观为一体的大型复古建筑群，具备影视拍摄、展示汉代文化、旅游观光、市民休闲娱乐等功能。

襄阳是个古城、水城，很多景点值得去看。

关于摩托车自驾游

越南岘港是一个充斥着热带海滩风情的城市，也是越南非常著名的度假旅游胜地，这里拥有诸多唯美的自然景观和令人心动不已的美食，是一个不错的旅游胜地，下面给大家分享详细的攻略。

1、签证

越南在几个旅游城市对中国游客开放了落地签，但并不能直接拿着护照入境越南，需要一个类似申请书的东西。淘宝有很多代办的服务，价格便宜，只要一个护照复印件就可以办理，自己打印出来带着就可以。

出境的时候给海关叔叔看一眼就会放你出去了。入境的时候拿着申请书，自己的护照，填一张申请表就可以办理越南的落地签证了。

需要注意的是，入境越南的绝大多数游客都是落地签,办签证的地方人很多，所以提前打印入境申请表并填好，到时能省去很多排队时间。

落地签需要一张2寸彩色照片，记得提前准备，不用自己贴，给工作人员就行了

签证费用是25美元(单次入境)，必须准备现金(等值越南盾也可以)，这个一定要注意，而且机场里入境前也没有ATM可以取钱。

最后，岘港机场入境的地方没有笔，一定要自备一个以防不时之需。

2、货币

越南的官方货币是越南盾，在越南基本是使用现金的，只有酒店，大型饭店和超市可以刷卡，而且多数不支持银联。所以现金是王道。

越南盾并不能和RMB直接兑换，所以在国内银行是没法换的，你也别指望用RMB卡到ATM机取越南盾。但在越南随处都可以用RMB换到越南盾，机场，酒店，饭店，甚至是超市里的小贩。机场门口的银行大概是3250换1rmb。酒店大概是3200.

小贩那里基本是3000.所以我建议每天在酒店换个2,300人民币也就差不多够花了。

如果你手头有美元的话，其实美元兑换更合适，我在酒店是22000换1美元，显然比用RMB合适，我恰好手头有一些美元，在岘港我基本上是用美元换越南盾的。

3、手机SIM卡

岘港的网络状况出人意料的好，4G网速极快，价格也不算贵，可以提前在淘宝上买好，来不及的话机场也有卖。

4、语言问题

岘港是旅游城市，欧美游客众多，多数酒店和大饭店都有英语不错的店员，口音还不错，沟通起来没啥问题，在一些国人常去的大超市，甚至还有中文导购。不过离开酒店和饭店，基本就靠你比划我猜了。

好了，其实只要有钱有网络走遍世界都不怕，直接出发吧!

摩托车上的国家

越南可以说是一个摩托车上的国家，因为基本上每家每户都有摩托车，并且当地人出行也基本依靠摩托车。所以在越南驾驶摩托车穿梭于繁忙的城市或者在滨海公路兜风都是在别的地方难以获得的独一无二的体验。

在岘港的几天我出行全部依靠摩托车，无论是市内吃饭，还是去周边郊区的景点都是如此，不光方便还非常有趣。

在岘港随处可见摩托出租的店铺，因为这种店铺专为游客服务，所以简单英文都是可以沟通的。

租车店一定是有英文招牌的，我竟然是在MOTEL租的车。

关于驾照

越南对摩托的管理是很正规的，街上不会见到无牌照摩托车，而开摩托也是需要驾照的，但是中国驾照显然不被承认，而所谓的国际摩托车驾照(有这个东西么)会不会被承认也不得而知。但其实在越南似乎对外国游客网开一面，租车完全不需要驾照，路上的警察应该明知道这件事但也视而不见。所以大可放心。

关于租金

普遍租金在100k-

150k越南盾一天(折合人民币30-50)，经过我比较其实价格差异不大，车型车况好一些的车可能会稍贵，建议租的时候直接指着自己喜欢的车问价格就好，避免说好价格以后你想换车店主要加价的情况。

关于押金

一般来说店主会要求压护照，开始我也不太放心，后来看到店主包里那一摞各种颜色的护照就放心不少。如果你实在担心，可以选择酒店附近的租车点，然后说护照压给酒店让他们和租车行交涉。

我去的不是专门的租车行，所以老板就把几辆车放自己家旅馆的大堂里，车也不多，因为就在酒店旁边，价格也还不错。

其他费用

一般店主会问你是否需要汽油，因为车里通常没啥油。车行的油价通常贵的飞起(我遇到350k

1.5L),而车里的油上虽然不多，但足够你开到加油站，所以从经济性考虑自己去加油就好，但因为摩托车油耗很低，所以就算被店主黑一道也就是不到10块钱rmb的事儿，如果时间紧张在车行加好油也可以接受。

我之前完全没开过摩托车，在越南租摩托车开安全么?

我想开摩托安全问题是多数人在越南租车最大的担忧，肉包铁的名号深入人心，而且毕竟国内多数大城市都是禁摩的(出去广东沿海那几个省，每年摩托车回乡大军可以无视)，很多人并没有驾驶摩托车的经验，就算开过电动车，车辆密度也远没有越南摩托车海那么密集。

我在行前也有同样的担忧，因为我从来没碰过摩托车，连电动车都没骑过。家里LD同样如此。我们连怎么启动摩托都不知道。

这种摩托女生开也完全没问题，LD适应了几分钟就完全没问题了。

但是去了才知道，其实完全没问题，踏板摩托车很好开!

下面说几条我的心得吧，仅供参考，摩托车老司机请别见笑：

和妹子开着摩托在岘港市区觅食

驾驶技巧

1，踏板摩托是自动挡，只需要控制油门刹车，转动手柄给油，第一次上手一定要慢慢给，能有多慢转多慢，和汽车一样，只有转到一个临界点车才会动，千万别直接一把拧下去，你会连人带车飞出去的。

2，停车时手捏刹车(捏刹车的时候手的姿势很难转动油门)，避免无意中转动油门

3，停车时一定先放支架，人再下车，摩托车是很重的，一旦失去平衡，汉子还好说，妹子很可能是扶不住车的，下车一定先放车支子，人再下来。如果要推车也是人在车上做着拿腿登着走。

4，如果发现启动不了，先看看车支子是不是收起来了，因为车支子放下的时候是自动熄火的

驾驶难度来说，踏板自动挡摩托可以说几乎为0，但是交通安全的意识要求可一点都不低。毕竟摩托车也是40km/h的速度，而且车辆密集度非常高，一定要有足够的安全意识才行。

越南人的驾驶习惯还不错，远高于国内的电动车，所以大家都会默认对方是一个驾驶习惯良好的人，所以务必遵守交通规则，否则很容易发生意外(越南因为交通事故死亡的人数比例很高)。

越南的驾驶习惯和中国是一样样的，如果你在国内有比较好的驾驶汽车/电动车，甚至骑自行车的习惯，在越南开摩托基本毫无压力。

标准的两车道，多数人喜欢在马路中间开，在越南汽车要让着摩托车

交通安全

1.上车戴头盔，这个没什么好说的。

2.变道打灯，国内电动车几乎没见过打灯，在越南开摩托一定记得打转向灯。

3.注意后视镜，摩托也是有后视镜的，拿到车后把后视镜调整到合适的位置，方便观察后方来车。

4.避免蛇皮走位和随意变道

5.尽量靠右行驶，越南的车道最右侧是摩托/自行车的慢车道，本地人都喜欢走马路中间，靠右侧你慢慢走不影响别人，也方便随时停车拍照。

6.晚上注意车灯的使用，我去了越南才知道，摩托也是有远近光灯区别的，合理使用灯光，别做“远光狗”

7.注意限速，市区道路大多限速40，大家基本都压着限速走，虽然没见到警察查超速的，也不用担心摄像头，但为了安全还是不要超速，到了郊外又不一样了，各种开挂少年，飞一样就过去了，如果不太熟练，老老实实靠右慢慢走就好。

停车和加油

先说加油吧，租车的时候，一定要问清楚车辆如何使用：怎么启动，熄火，锁车，转向灯在哪，喇叭在哪，大灯在哪，这些其实自己琢磨一下也很快能找到。但是加油口就有点麻烦，每个车型不一样，我第一次加油的时候和加油站小哥一起找了半天，所以问清楚老板为妙。

越南的加油站很多，而且都还比较正规，加油是和国内一样。不过好像不太区分标号，可能摩托车都加一样的，价格非常好记，就是10K越南盾1升油(折合RMB

3块多，便宜到爆有没有)，所以算钱非常容易，而且似乎是统一价，我到后来加油都不问价格，直接给钱。

摩托的油表和汽车类似，我这辆车加满油跑个100km应该没问题。如果是山路要打折。如果指针到红区了，其实也不必太担心，还能跑个十几公里，找个加油站没问题。

寻找加油站的话，在google地图上搜petrol就行，就岘港来说密度还可以，而且还有很多加油站并没有在地图上显示。

停车的话也很有意思，还记得很久以前存自行车，会给你2个有编号的牌子，一个挂车把上，一个你拿着，离开的时候两个牌子对的上才行。越南摩托车的停车场也是类似的办法，只不过他们是拿粉笔把编号写在车上，一般写车座或者仪表盘上，哪儿有空写哪。然后给你个对应编号的牌子，出去时会检查。

停车的话路边小店的话就挺人行道上，店家有时候会给你指下位置。如果是景区或者大超市都有停车场，基本是免费的，很正规和汽车停车场差不多。

少数地方会有人收费(比如粉红教堂路边)，遇到这种的话走远一点找个小路停在路边就好。不过记得把车头别到60度左右，然后钥匙拧到lock上防盗。

关于摩托的一些注意点大概就这些了，下面是流水账时间。

酒店选择

酒店大多数人会选择岘港市区或者海边，我的建议是海边，早晚的时候在世界十大最美的美溪沙滩上散步，吹海风数星星喝啤酒感觉非常棒。需要觅食的话有摩托车去哪儿都很方便，也不在乎住不住市区了。

我住的CHU

HOTEL，属于小而美的酒店，房间很一般，但是一楼的酒吧很赞，晚上有乐队演出，饮料和咖啡都不错，遗憾的是前面被新修的假日酒店挡了个严严实实，可能也是因为这个原因，价格出奇的便宜。好在平时都在外面浪，不到12点都不回酒店，海景什么的完全无所谓。

出门过了马路就是世界十大最美海滩之一的美溪沙滩，不过这个马路可不好过，车速很快没有红绿灯，还好假日酒店修了地下通道，也让我沾了光。

无论早晚，沙滩上都很热闹，尤其是早上，很多当地人在晨练

海边的这条路绝对是兜风圣地，路宽车少风景好，晚上骑着摩托，吹着海风，听着海浪和耳边呼啸的风声，生活在内陆的我非常喜欢这种感觉。

第一天：雨中巴拿山，狂热的岘港摩托游行

巴拿山以它的索道闻名，拥有世界上最长的索道，全程时间要30多分钟。从地面直攀入云，虽说外面风景不错，但其实坐久了挺无聊。山上是当年法国殖民者修建的避暑度假村，建筑非常精美，这帮人是真的会享受。其实山顶上这些东西2小时就逛完了，所以景区也“贴心"的搞了一个小型游乐场，里面基本都是免费的，游戏机被霸占很难抢到位置，游乐设施排排队还是能玩上的。

缆车非常密集，从缆车上看旁边在云雾中的缆车线路

巴拿山距离岘港市区60km左右，有一部分山路，所以出发前最好加满油才能保证心中不慌。一路穿越城市，乡村和山区，路上风景不错。

巴拿山有专用的免费摩托车停车场，不用担心停车问题。门票价格不低(就越南盾来说)，但考虑到索道什么的费用全包也还能接受了。如果越南盾现金不够(我就是。。)可以支付美元(RMB好像不行，不是很确定)。

所有的景点都在山上，不过山脚下的缆车站盖的也不含糊，颇有中国风格的仿古建筑，缆车站给人的感觉很好，修的很精致

路上的风光很不错，可惜能见度不高，后来走到云里干脆啥都看不到了，只能刷手机

缆车途中遇到的大瀑布，因为当天下雨，水量很大，可惜巴拿山没有开放徒步登山线路，没办法近距离欣赏瀑布

山上的饭店很多，价格也不贵，多数人选择最大的亚洲自助，菜品还算丰富，好像只要60人民币左右

运气不好，山上下雨，不过雾蒙蒙的添加了一些神秘感，山上法国人建的教堂，越南不信基督，所以现在单纯的是一个景点

山上游乐场的跳楼机，不高，但布置的很有意思

山上除了缆车，还有登山小火车

山上的多肉长的真好，想想自己种的都死了好几茬了

游乐场不小，有好几层，游戏机也都比较新款，但很多人占着就不走，只能玩玩pacman了，豆比人头都大有木有

巴拿山的景区建的非常好，服务也是相当人性化，下雨的时候四处都有工作人员提供免费的一次性雨衣，休息区还有这种充电桩，就算你没带充电线都毫无问题，非常贴心。

玩了一天，晚上回程的时候天已经黑了，起初还担心夜路不好走，结果巴拿山到市区是专门修的旅游公路，路况和照明都很赞回程路上乡村路边的牛，当时车速大概30把，我基本看不到当地人的尾灯

有意思的是，当天恰好遇到越南获得亚洲杯U23的亚军，整个岘港都疯狂了，晚上遇到了摩托车游行，那场面那气氛真是让人热血沸腾。成群摩托车挥舞着越南的国旗，大声呼喊着呼啸而过，路边的路人也会大声呼喊响应。混在他们的车流瞬间被这种欢乐的气氛感染，也会跟着高呼起来。

虽然车流这么密集，但是其实一点都不危险，基本上没人会乱变道，甚至比在北京开车都感觉安心。

第二天：海云岭盘山公路，充满惊喜的五行山

第二天的目标是骑行圣地，海云岭。海云岭位于岘港和顺化之间，海拔不算高，只有不到500米，因岭上经常白云缭绕，与蓝天沧海浑如一体，故名海云岭。海云岭因为沿着海岸线，可以俯瞰著名的灵姑湾。

从岘港出发，一路沿着海边公路到达山茶半岛，在观音像前面稍作停留继续沿着海边北上。20公里以后就会进入山区，一路体验山路飙车的快感，到达山顶时钻入云中，仿佛置身仙境(只是能见度很低要注意安全)。

从美溪沙滩出发一路基本都在沿着海边走，无论是驾驶体验还是风景都绝佳，LD说和美国一号公路自驾的体验不相上下

山顶的海云关是明朝的历史建筑的残垣断壁，对于身在天朝的我们来说不过是一个不算太老的小破关口不值得一看，越过海云关开始下山，这时候就能看到灵姑湾，一路下到灵姑湾旁边就进入顺化的地界。

如果想去顺化古城玩可以继续前行，我因为要返回岘港就从这里掉头。

海云岭中间有个隧道，可以不用走盘山路直接穿过去，本来打算去的时候爬山，回的时候走隧道，结果去了才知道隧道只能走汽车，只好来个反穿海云关，不过有了之前爬山的经验，这次平均车速大大提高，一路保持40+的速度，很是刺激。

山茶半岛的观音像，我感觉可去可不去，前面这一堆盆景还不错

堪比一号公路的体验，远处就是岘港城区

海云岭的盘山路，骑摩托的好处就是遇到风景随时停下来，山上有很多骑行的游客

路上不知名的小海湾

随着海拔的上升，逐渐走到云雾里，有木有寂静岭的感觉

过了海云关就开始下山了，从雾里出来就能看到美丽的灵姑湾，风景绝赞，如果去岘港的话绝对不能错过。

山路虽然险峻，但是这条公路修的着实不错，遇到这种发卡弯的时候，转弯空间会给的很足，让高速过弯成为可能。

发卡弯，头文字D的感觉有木有

下山就是灵姑湾了，可惜隧道不让走，只能原路返回，这次不看风景了，专心飙车!放几张运动相机拍的动图把，虽然是小踏板不是什么大马力机车，但是在盘山路上彪起来也是很爽的。尤其是在雾里的时候。

路上车不多，但是也要小心，比如这样。。

从山上下来还比较早，先到市区里逛了逛，去了著名的粉红教堂，可惜赶上做弥撒，不能进去参观。教堂出来就是han市场，里面有很多新奇的东西卖，也值得一逛。

市区还是非常繁华的

han市场

市场里的货物，很多不知道是什么东西，语言也不通，好在价格不贵，味道什么的就当摸奖了

刚好遇到越南的交通警察在路边贴条，不过只贴汽车，摩托是不管的。越南警察普遍一身黄衣服，看着很挫，但是这个黑衣警察就看起来很酷。

之后直奔今天最后一个景点，五行山，英文翻译叫大理石山，其实英文翻译更准确，五行山就是在海边平地突然冒出来的一大堆巨大的花岗岩。

五行山在国内的游记提及的不多，但是在猫头鹰的评分很高，去了以后也果然很少见到国内游客，甚至连岘港随处可见的韩国人都很少，基本都是欧美游客。但是，五行山绝!对!值!得!一!玩!超大惊喜!

有很多天然形成的神奇地形，五行山最有名的就是几个天然岩洞，真的是让人大开眼界。其中有2个洞敲有意思!

这个洞内部呈圆形，还挺规则，好似人工开凿的一样。

洞里非常黑，有一尊佛像，但是如果你仔细观察，佛像背后有一些非常不明显的台阶(真的不明显，没有任何标识的，照片里看起来亮，实际基本啥都看不到)。顺着台阶爬上去，是另外一个洞。

这个洞更神奇，是一个圆柱形的洞穴，顶部有个天窗，阳光可以射进来

顶部的天窗，周围洞壁也很光滑。当我以为这就完了的时候，没想到，这个洞的末端还有个出口，这个出口非常窄，一个人能勉强通过，我勉强能从这个地方爬出来，胖子就不一定能爬出来了，爬出来竟然是山顶，可以俯瞰美溪沙滩

另一个有意思的洞不像这个这么曲折，是一个巨大的山洞，基本就是一座山的内部大自然掏空了，里面是各种佛龛，很震撼

五行山很大，足够玩上一天的感觉，不过此时已经天黑，我只能匆匆爬上最高峰欣赏下岘港的夜景就离开了

虽然这座山不高，岘港也没有大城市那么灯火通明，但是因为几乎没有阻挡，这种一望无际的感觉还是很棒的。而且此时景区基本没人了，山顶很大概率就属于你一个人，可以尽情享受这份美景和安静。

之后继续市区浪起来，因为快要回家了，超市采购一波少不了，岘港的bigc和乐天都是比较有名的大超市，到乐天的时候被这种停车场吓到了。。

回去的路上路过这个桥，岘港的2座大桥都很有特色很漂亮，尤其是这个中间的桥桩设计成了龙的造型，仿佛是一条龙在海里。照片里拍了一个龙尾巴。。

越南吃啥

因为主要时间都在外面玩，并没有太多时间去觅食，所以基本就是跟着大众点评和猫头鹰，选分高路顺的去

海边的一个越南米粉，这家店点评评价巨高，跟着导航过去果然名不虚传，真心好吃

一个印度餐厅，猫头鹰上人气很高，店员英文很好，而且有中文菜单。没去过印度，不知道正宗不正宗，但是确实挺好吃的

也是海边的韩国海鲜烧烤，同样的猫头鹰高分餐厅，人气爆棚，基本全是韩国人，装修比较精致，有中文菜单，价格不算贵，有意思的是这家店藏在一个小巷子里，外面完全看不出来，这种烧烤很韩式，每桌都带一个抽烟机，越南本地的烧烤大排档可是没有的。

当然，最喜欢的还是她一起，拿杯喝的在沙滩上或坐或躺，吹海风，数星星，享受假期。

从成都到拉萨骑行自驾游攻略

1、只要是你证照齐全走哪里都无所谓，最好走国道吧，没证照？那建议还是走山区小路吧，速度尽量放慢，这是不推荐的一条路，极不安全。

2、尽量绕行，能绕则绕，进城之前最好到google上把当地地图和禁摩区域调查清楚，实在万一是被交警逮住了，只要你证件是齐的，态度好点，千万别横，就说不认识路，然后再诚恳的向交警叔叔问下路，99%都还是要放行的。

3、最好住旅店，而且是停车场在旅店内的那种，实在没有的话就说好话，放在他大厅里，千万别放门口，服务员一般晚上都要打瞌睡的。

4、独行与否就看你胆量和技术，如果走山区小道的话，强烈建议5人以上。国道、省道倒无所谓，现在治安还是可以的。计划两天的话完全都可以边耍边走，一天的话一个人还是有点危险，时速比较快。建议还是两人以上保险些，毕竟有个照应嘛。谨记：速度别快，别搞危险动作，该停就停，别靠出租和货车太近。

成都到拉萨路途还是非常遥远的，主要是跟着高原之险，虽然都是西部城市，但是路程不可小觑，必须具备良好的心理和身体素质，还要注意一些方法和实际用途的知识才行。

走318国道，从成都到拉萨，经雅安、泸定、康定、芒康、八宿等地，最后到达拉萨。

关于骑行的费用，主要在于油耗费用及生活费用。我们根据骑行长度、旅程时间和每日生活开销，便可以大致计算出骑摩托车从成都到拉萨的最低费用。

一、骑行长度及其油耗费用：

从成都出发，走318国道川藏线，至成都，全程约2250公里。

由于车型、排量，载重量及平均驾驶速度不同，摩托车每公里的耗油量也会不一样。总体来说，摩托车每公里耗油量在0.2-0.4元。2250公里的行程算下来，去程的汽车油耗在450-900元区间段。

考虑到藏区油费要比内地高20%左右，去程油费姑且在500-1000之间。

二、骑行时间及日常开销

由于个体的具体行程、体力、观景时间、藏区路况等差异，从成都要拉萨花费的时间不能一概而论。一般来说，边走边观光的话，每天骑行5小时，每小时40公里，日均前行200公里，需要历时11天。根据大多数摩友入藏的时间数据，7~15天是穿越川藏的区间时间，平均在12天左右。

藏区的伙食并不比内地便宜，一碗面通常要8元-15元。不过伙食费还是可以省的，节约一点，平局每天30块，12天就是360块。伙食费我们算400。

住宿方面，如果骑行者方便带上帐篷或睡袋，能免去很大一部分开销;如果没带，找旅店住宿的话，至少也要按100元一晚的标准进行计算。川藏线上的青旅大都这个价格，12天下来的住宿费用是1200元。

三、总价

这里分两种情况，自带帐篷的话，900-1400(油耗+伙食费);住旅店的话，2100+2600(油耗+伙食费+住宿费)。

川藏线上取钱不便，应提前准备好现金。

我们骑行一天都走一百多公里，每天都看到很多摩旅的风一般从我们身边飞过，一天三四百公里不成问题，我们骑车走了二十二天，估计他们走十来天不成问题，一个晚上三四十住的青旅还是有的，包早晚餐也就六十到八十左右，微信是个店都可以用，连最基本的村里都可以，摩旅比我们骑行花的多的就是油费，我们住二十多天，摩旅比我们少十多天，这样下来花销比我们也大不了多少，省一点的话，骑行三千块够了，摩旅加两千块油费五千块搞得定!亲测!

不要预算车子维修费用?感冒之类小病疼呢?高原可不是平地[捂脸]。还有这么长一段路，就没有个把景点让你掏腰包买门票进去看看?保守点算三四千左右这样了。