上海周边骑行路线集锦_上海周边骑行路线

骑自行车旅行对上海有什么好处?这确实是一个“哈姆雷”的问题。你可以坐在上海的老码头上,体验独特的海派风格。还可以沿着苏州河,海岸骑行,欣赏老上海海滩的声音等。我向大家推荐上海骑最漂亮的路线,让我们看看!

/原名福开森路,位于上海, 徐汇区,以美国传教士约翰福开森的名字命名。它于1907年由上海武康路法租界公共管理部门建造,长1183米,宽12至16米。整条道路是弯曲的,大致从北向南延伸,从北部的华山路开始。可以看出,晚清大臣李鸿章,的丁香园,正对着南方从淮海中路到天平路、余庆路的故居。在梧桐婆娑的武康路,名人故居密度很高,大约有30个故居。

沿着西班牙风格和法文艺复兴风格的建筑非常有特色,是上海中心城市最具欧陆-style特色的街区之一

周边景点推荐:上海博物馆、上海, 长风公园杜莎夫人蜡像馆

-/我是一幅图画/-;长江的一条支流,黄浦江,的一条支流,俗称吴淞和江的上海段。人们普遍接受的河段是:它从上海市区的北新泾开始,流入外白渡桥以东的黄浦江。有时也指整个河段。

苏州河海岸是上海最初形成和发展的中心,它孕育了几乎一半的古代上海。它又花了100年时间为大都市和上海建造了一个国际框架。苏州河,两边都有许多绿色植物,高层建筑如雨后春笋般出现。这条河变得更干净了,只留下废弃的工厂和古老的小巷来告诉我们过去一个世纪的变化。沿着苏州河的河岸奔跑,似乎听到了那个时代上海海滩的声音。

推荐周边景点:外白渡桥, 上海邮政博物馆、黄浦公园

上海的老码头是最具上海传奇色彩的十六铺,江附近巷子里的老式石库门社区传播着上海海滩大亨的故事。悠闲地坐在屋顶的欧洲露台上,看着江, 黄浦江的喷涌而出,楼下是黄金荣和杜月笙的仓库。如今,这座老码头将更好地融合上海,的艺术、文化、商业和时尚,向世界展示独特的上海风格。

经过几年的保护性开发,在翻新后的十六铺码头南外滩地区,具有老上海文化历史背景的老码头已经成为该地区一个时尚的新地标,当国内外游客来到上海时,绝对值得一游

推荐周围的景点:黄浦江和老城神祠。豫园、陆家嘴

上海2500米长的滨河大道于1997年竣工,从黄浦江的泰东路到东昌路,从西外滩,到浦,的江,是江的一个集观光、绿化、交通和服务设施于一体的景观项目。它由亲水平台、斜坡绿化、半地下隔间和景观道路组成。

凭栏靠近江,东浦的两岸相互竞争,和外滩世博会建筑群的动静结合,给人无限遐想,给人一种搬到拾景的感觉。它像彩带一样漂浮在黄浦江东海岸,被誉为浦东部的新外滩

这是一个集观光、绿化、交通和服务设施于一体,以城市生态环境和功能为重点的江沿线景观工程。大道由亲水平台、斜坡绿化、半地下车体和景观道路等组成。面对21世纪的是上海东外滩。

推荐景点:东方明珠、陆家嘴, 上海海洋水族馆

宝山的生态步道主要经过顾村镇,罗店镇,罗泾镇和广东。步道的总体规划是采取林带的形式,在绿化带内建立一个2米宽的灵活的步道之旅。绿化主要以森林为基础。高大、生长迅速的乔木和常绿的乔木被结合在一起,在森林下种植地被植物。

通过对原有绿地的新建或改建,以及对自然河流、田野村落和道路绿化带的巧妙利用,步道周边地区初步融入了沿途原有的绿色景观。通过它的进一步建设,人们可以隐约感受到未来绿色步道的魅力和巨大作用

周边景点推荐:顾村公园、吴淞火车站展览馆、海军上海展览馆等。

-/我是一张/-泰晤,

士小镇位于新城,松的核心区域,总面积约1平方公里,总建筑面积50万平方米,容积率0.5,绿化覆盖率60%。这是一个具有居住、旅游和休闲等多种功能的大型社区。从整体布局到一砖一瓦,泰晤和士小镇都体现了欧洲的原汁原味

每个区块呈现不同的外观效果。城东有400亩湖泊景观和美丽的游艇码头,可以说是风景在变。随着小镇的内涵越来越丰富,它将逐渐成为每个人追求艺术、时尚和浪漫的首选。

第一:一般很少人从上海出发的,坐车到成都的居多

第二:三千块的话,应该不太够,如果从上海骑到西藏的话,目前我知道的是好象骑了四十五天吧,如果从成都骑的话,路上住宿什么的应该会便宜一些,你从上海骑的话,可能会花费比较大吧

因为我也准备骑到西藏去的,我已经准备好久好久了,线的话,川藏最成熟,第一次走的话,建议还是川藏吧,两个人还是少了点吧,说是路上可能会有打劫的什么的,人最好是稍微多一些。。。

下面这一大段呢,是从别的地方 粘过来的,如果 你还有什么需要的话,站内信问我吧

3.1必须装备:

(考虑到部分骑友为学生,下列为必须装备,能省的归在“可选装备”中)

车用工具

自行车

(推荐为1000元以上的山地车。也有车友用500以下的破车走完全程,当然会艰苦一点。因为路况有时较差,所以不推荐公路车。)

推荐车型:捷安特680,1400左右;捷安特660,1200左右;美利达勇士,1000左右;美利达勇士PRO,1400左右。

内六角、+字改刀、—字改刀、钢丝扳手2(或活口扳手2)、尖嘴钳1、撬胎棍、砂纸或补胎挫、补胎胶布及胶水12、打气筒 、黄油

润滑油(3M锈敌)、维修抹布

自行车驮包带雨罩、腰包。(一般的背包绑在后架上也行,不过在路上要从包里拿东西的话就不方便了,要把绳子都解开了才能得到)

橡胶绑扎带兼晾衣绳4

备用零件

刹车线前后各1(强调必备)、内胎 1、刹车皮 4副(2对)

备用螺丝若干、备用铁丝(无合适螺丝时用于连接)

生活用品

遮阳帽(便宜的都行)、骑行头盔(强调必备)、魔术多用头巾(我的是买8元康师傅方便面送的)、水壶(可用脉动饮料瓶子代替)

码表、墨镜(强调,不然到时候你就知道厉害了)

普通绵线手套若干(1元1双),冬季骑车用的棉手套(防水防风的最好,因为就算夏季,遇到下雨,山上都会冷死人)

普通自行车雨衣(便宜,还可代替防潮垫,虽然防挡风,但防雨效果最好。也可以用雨衣裤代替)

鞋套若干(下雨时防鞋被打湿,也可用塑料袋代替)、塑料袋(用来包湿衣服等)

内裤、 短裤、 短袖T恤、秋衣、秋裤

长袖单衣2(用作骑行用,太阳太毒,不能穿短袖骑行)、骑行长裤、 抓绒衫(不要带毛线衣,透风的)、棉衣(或羽绒服,一般山顶或下坡时都比较冷)

运动鞋2(用作骑行,1用1备)、 棉袜3

电子装备

头灯及充电电池(或车前灯)、刀子(有瑞士军刀就有点奢侈了)、打火机

数码相机、数据线、充电器、镜头纸

手机及充电器、耳机

洗漱用品

毛巾、牙刷牙膏、香皂、洗发水、纸巾、洗衣粉(小半袋)、须刀

药物

感冒药、医用纱布、泄立停、霍香正气水、麝香壮骨膏、阿莫西林(或其他消炎药)

其他

身份证(学生证)、邮政绿卡、银行卡(农行最好用,ATM多)、Money、记录本、签字笔、针线包、地图等

3.2 可选装备:

(以下装备各人根据自己的经济情况和实际选择携带。)

睡袋(车友狴犴(女生)都建议不带)、帐篷(一路上都可以借宿,故用得很少)、防潮垫(也可用雨衣代替)(不过如果你想在途中体会野外露营,或者行李不够重的话,这三样也可以带);

海拔表、笔记本电脑、摄像机、备用电池;

移动硬盘或数码伴侣、MP3;

截链器(骑车比较规矩,换档时不要乱加力,截链器就不用,几乎不可能遇到断链);

骑行手套、冲锋衣、冲锋裤;

车前包(有点奢侈,但很方便);

防晒霜、唇膏、大宝SOD蜜、电吹风(强烈建议带电吹风,这样路上未干的东东全可以用这个东东整爽。)

二孔插头的多孔电源插板(途中旅馆一房间一般只提供一个插座,而你要充电的东东一定有点多);

榨菜、压缩饼干、巧克力、火腿肠(建议少带,路上买点馒头,馍馍,饼之类的更管用);

胃药、云南白药气雾剂、皮炎平;

铝饭盒、打火机;

记号笔(如果途中想留“到此一游”就带上吧);

对讲机N个。

3.3 注意事项:(以下大部分为网友若弦的建议)

衣:

1、带的衣服最好是速干、深色的,经脏(沿途洗衣服不是很方便),否则洗了或打湿后不容易干;

2、不要带太厚的衣服,带一件厚的不如带二件薄的,这样在气温变化时加减衣服也方便;

3、所带衣服的数量要保证你在全身湿透后还有更换的,最好带一套秋衣在睡觉时穿;

4、所有的衣服最好装在塑料袋里(可以防水);

5、廉价的冲锋衣裤只能防小雨,(我的冲锋衣是在淘宝上花160元买的,结果遇到大点的雨就里外全湿),所以建议带一套分体式雨衣。

食:

1、在饭馆点菜时注意荤素搭配,一般是各一半,最好让多放点盐(骑车出汗多);

2、一般不要吃不熟悉的菜和豆荚类的菜,也不要吃凉菜和卤菜(怕吃了不安全),费时的菜也最好不点(饿极了没时间等);

3、不要进太大的饭馆(店大欺客)也不要进苍蝇馆子(吃了怕拉肚子);

4、路上很多时候都没有地方吃午饭,有时到达目的地的时间也很晚,所以尽量带能吃二顿的干粮,最好带自己喜欢吃的东西,(我开始的食物里有饼干和火腿肠,结果发现自己难以下咽,后来改成萨其玛和蛋黄派就好了);

5、一定要带足水,一般上坡和温度高喝水多。(这个不用提醒你,骑不到三天你就明白了。为省钱,建议在住的旅馆灌开水)。

住:

1、我们一般找便宜的旅馆住,超过20元的一般不住,要讲价;

2、住之前要去看房间,要注意房间有没有多余的电源插座,因为要给相机、手机等充电,还要看有没有洗漱间和厕所,有几次我们住的旅馆上厕所几乎是一次“远征”;

3、尽量找宽敞的房间,因为我们带的行李多,有时还要把车放到房间里,房间小了拥挤不堪,

4、睡觉时注意不要感冒了,很多人都是在睡觉时感冒的(白天骑车几乎不会感冒),主要是被子问题,一是厚了,二是薄了。

行:

1、如果路程远,一定要早起早走,在天黑前赶到目的地,赶早不赶晚(走夜路是很可怕的事,特别是一个人的时候),我们一般是6点起床;

2、在路上要低调,不要逢人就喊“扎西德勒”,生怕人家不知道你,藏民没有先招呼你,一般不要主动和他们打招呼,遇到邀请尽量婉拒,

3、遇到村庄和有人的地方尽量快速通过,尽量不要在这些地方停下休息(这个可能要根据实际情况了,我相信:天下还是好人多,你不范人,人不范你);

4、对人要友善,很多时候你怎么对别人,别人就会怎么对你,(但遇到要东西的小孩最好不要给);

5、遇到狗只有二法,一是跑,二是打;

6、上坡尽量骑不要推车(我体力中等,几乎没推过车),因为推车只有3-4公里的时速,骑车至少是9公里,而且并不轻松;

7、遇到之字形的回头线不要抄近路,那是得不偿失的事,我们一路的二个同伴为了抄近路,走了小路,事后把肠子都悔青了;

8、同伴间互相骑车间距不要太远,最好能让后一个人在你的视线内,并随时回头看看,钱多的可以准备对讲机(300元左右/对);

9、请提前准备好中国邮政绿卡。邮局上班时间一般为9:00-16:00。其他银行就不像邮局那么多了。不过银联卡在大部分城镇也可以使用。请每次最多取两三百元钱,用完再取,身上不携带过多现金;

10、头上头盔、脸上魔术头巾,长袖衣服,长裤。最好戴上骑行眼镜,当然手套(手套最好是线手套,擦鼻子水方便)是必需的。

先说说魔术头巾:这次骑行发现这玩意儿真是太有用了,我开始只有一条,头上就没戴头巾,下坡时吹了风后晚上就头痛,后在海子山捡到一条戴在头上就没头痛了,脸上也一直蒙着头巾,结果我几乎看不出晒过,在脸上蒙头巾除了防晒(脸上涂防晒霜在高原的紫外线下几乎没用,我一个同伴一天喷几次防晒液,结果脸上还是晒脱皮了),还有4大好处:一是代替润喉片防止嗓子发干(早上骑车时空气温度低,直接吸入后会导致嗓子发干);二是代替口罩防尘;三是代替唇膏防止嘴唇起壳;四是代替润肤霜防止脸发干,原理我不多说了,反正有用。

再说说高反:很多没去过高原的车友不知道自己到了西藏高原有没有高反,高反发生了是不是会很严重等。理论上来说第一次到高海拔地方的人,多少都有一点反应,只是程度不同而已。但我们骑车的,海拔上升不象座车提高的那么快,所以我几乎没有感觉到高反,再加上后面长期在高原上骑行适应,所以这个问题不突出,只是在第一次上高海拔的地方,有一个同伴有比较明显的头痛,但他说是自己感冒了,吃了感冒药后一天就没事了,总之高反没有传说中的那么可怕。

3.4 其他事项:

1.手机信号:强烈建议携带中国移动手机!

中国移动G网:基本上有人烟的地方就有手机信号。晚上的住宿点,除119道班外,都有信号。

中国联通G网:县城以上地区基本有信号。

中国电信C网:县城以上地区基本有信号,由于C网较G网稍先进,故信号比联通稍好。

2.上网情况:途中大的乡镇基本都有网吧,一般为3-5元/小时。不要指望在网吧可以上传照片。网吧的速度可能会让你觉得是拨号上网。

3.不要把自己当外地人。警惕性过高,就失去了一些与当地人接触与交流的机会。“传说”的故事比较可怕哈!

4.自行车托运:拉萨中铁快运,市东北的赛马场扎基中路(到成都托运费160元左右)。

或:东措青年旅馆(老城区北京东路10号,电话:0891-6273388-8888,0891-6330683)隔壁的捷安特专卖店(到成都托运费140元左右)。

5.拉萨火车站车次情况:有到成都、重庆、北京西、上海、广州、兰州、西宁共七个城市的直达车,其他地方需要转车。拉萨到成都硬座车票331.00元。时刻表见: 说说大家最关心的安全问题:

以下为网友若弦2008.4的记录:“我们一路没遇到抢劫这类的事,沿途藏民对我们也很友好,我们看到沿途很多桥梁和隧道都有人值守,县城住有武警部队,并每天上街巡逻,街上都停有警车和警察,公里上不时有警车和军车开过,在很多乡镇和县城设有公安的检查站(所有进出的人和车都要检查和登记身份证),对来往的人员和车辆进行检查,在很多地方设有警务站(剪子弯山、卡子拉山和海子山都有);在拉萨火车站上火车时要经过5道关口,安检和上飞机差不多。”所以:不要太担心在途中会有打劫的发生。海子山附近原来治安不好,路修好后又增加了警务站,所以安全得很!老外都不怕,你怕?关于警务站的报导如下:

特别提醒:

我们除了防备外部的安全问题以外,我们也得注意自己骑行的安全。相信很多兄弟都有可能是瞒着家人进行这次骑行的,我们也不希望你在途中出现任何意外。

特别提醒就是:除骑行时必须带头盔以外,下山时请提前检查刹车,速度不能过快!“十次事故九次快!”你不要图一时的快感,直接飞到悬崖下面去了!

08年7月15日出发的队伍当中,有个兄弟在从拉乌山到澜沧江的下山途中,因速度过快,直接飞进了澜沧江......

3.7 骑行前一个月你要准备的:

1、适应性训练:或坚持每天骑车练速度,或先到藏区或高海拔地方练耐力。

2、好的自行车:和你配备好的自行车事先多花点钱到了路上演练演练,就能真正感受到好处了。

3、修车能力训练:别的不说,你最好学会怎么为你的自行车补胎吧,这可是路上最常见的故彰哈。能迅速的补好坏胎,在路上可能为你节约很多时间。

4、防晒准备:再好的皮肤、再厚的皮肤都需要做防晒处理。网友推荐“999”冰点防晒霜(各大商场、超市均可买到)。

5、其它物质准备:透气保暖的骑行服和骑行裤、透气保暖的户外用鞋、车灯、路码表、对讲机、骑行背包或车后架、车首包、巧克力、防雨工具、电池、听音乐工具、防风防辐射头巾。这些装备都可以在淘宝上买到,找信誉度高的商家看准了下手,应该没太大问题。

6、思想准备:一是因为骑行的艰苦往往是上路以后才能体会的,当兴奋被疲惫代替后,靠的是坚强的意志和充分的信心;其实骑行在很大程度上靠的是意志,而不是体力或耐力。二是对各种意外情况要有思想准备,可能半途而废,可能有不可知的事情发生,要做到既坚定又灵活不是件容易的事。

7、精心策划:根据前人经验(上网可以查到各种骑行论坛)精心策划路线和时间,并充分了解沿途情况,做好应急预案。

8、找好同伴:一定要找合得来而且愿吃苦的朋友同行,不要因为其它任何理由找人同行。

9、三大要素:成功的骑行三分之一靠策划,三分之一靠意志,三分之一靠装备。这三样一样都不能少。

3.8 最后说说钱的问题:

一般情况下,我们建议路上的资金准备为最低2000元,建议为3000元左右,上不封顶了。

此金额不含车辆、衣物等装备支出。

主要花费如下(合计2650元):

1、全国各地到达出发地的火车硬座票约为250元,自行车托运费150元(你可以考虑将自行车拆后随身携带,可以省这笔钱)。

2、骑行25天,每天餐费30元,住宿费20元,一共是50*25天=1250元。

3、拉萨到全国各地的火车硬座票价在300元左右,自行车托运费为200元(你也可以考虑将自行车拆后随身携带,还可以省这笔钱)。

4、其他花费(途中想FB的资金、意外支出、旅游景点门票等)500元。

网上有网友的最低花费是1800元,我想应该是没有计算到出发地到成都以及从拉萨回程的车费。具体要花多少钱,也看你自己哈。

4. 详细攻略:D0.成都(海拔512),出发前的准备工作。

全水泥路:Nkm,总里程:Nkm

你到成都后,首先还是应该做做几件事:

1.逛逛成都吧:武侯祠、锦里(推荐)、春熙路、天府广场、青羊宫、文殊院......

成都三维地图:推荐美食:陈麻婆豆腐(西玉龙街美利达车行隔壁)、韩包子(总府路王府井百货门口)、渣渣面(沙湾路农村信用社旁边)、袁记串串香、玉林串串香、重庆孔亮火锅......这些足够写本书,我就只捡部分便宜的推荐了。

3.出发前调试一下你的车吧:

捷安特专卖店(西玉龙街,捷安特品牌车,免费调试)

美利达四川分公司(西玉龙街,美利达品牌车,免费调试)

骑迹车行(组装车推荐、此车行在成都口碑不错,西大街131号鑫城恒瑞酒店楼下)

骑迹车行网址:成都较大的车行地址见:购买药品、食品:成都药店到处都是,竞争激烈,名称是“×××大药房”的一般都较便宜。

食品建议不要买太多,好又多、欧尚超市、人人乐是最便宜的,家乐福等其他超市较贵。