新疆骑行路线_新疆骑行路线图高清

1.骑行丝绸之路。大概计划是从河南全程骑行至新疆。先到南疆，后北疆，然后返回。

2.乌鲁木齐的当地小伙伴可以几个可以学骑马的马场吗？能学到东西又不会太贵？

从民丰到轮台的沙漠公路，摩旅通过，是完全可行的，520公里的沙漠公路，塔中有加油站，饭店，住宿，而且每4公里就有一个水泵房站，都有一对夫妻值守，安全通过是没有问题的。

2018年7月份，我们驾车走过一趟，下午从民丰出发前往轮台，一路玩耍拍照，快到傍晚时，找到一个水泵房站，与值守的工作人员沟通宿营之事，非常痛快热情的同意了，还提供了用水用电的便利条件，不过水是咸的，不能饮用，只能洗洗涮涮。

所以建议摩旅的朋友们，在夏季炎热的沙漠公路中，一定要尽量避免在下午时分的高温之中行车，可以考虑在众多的水泵房站，至少选择住宿一夜，感受一下沙漠中宿营的不同感受，用两天时间既安全又轻松的完成沙漠公路之旅。

沙漠公路全长550多公里，中间的塔中是巴州和禾田的交界，有吃有喝有住也有油站。

首先前提要你的摩托车油箱满油续航能跑300公里以上。

然后你还需要评估自己的驾驶能力，有没有足够的精力和体能驾驶胜任这一过程。我相信，任何一个能以摩旅方式跑到新疆的朋友，应该能轻易征服这条沙漠公路。

满足以上条件后，就检查好车况，准备好路上需要的水和干粮，出发吧。

单车都行，何况摩托车，今年国庆我们就穿越了塔克拉玛干沙漠，轮台县到民丰县，全程600公里左右，骑了五天。

本人今年九月20号自驾了轮台至民丰的沙漠公路，公路全部是柏油路，非常好走车也不多，500多公里的沙漠公路沿途100多个水泵房，而且也能加到95号汽油，值得注意的有两条，一是尽量有民丰往轮台方向走，最好从南向北走是背着阳光走这样不晒，我是从北向南走的特别晒，还有就是我们 旅游 的人尽量尽量不要到绿化带里边去拍照，因为我发现里边有地灌水管万一踩断白白浪费水源，和给灌水工人造成非常大的麻烦，大漠里的水比油都贵着多少倍大家是知道的！

首先第一条沙漠公路情况：从轮南出发至民丰，共计544公里，途中加油站点只有2个：第一个在进入沙漠公路最后一个乡 塔里木乡，这个地方需要加油；第二个加油站位于沙漠公路腹地：塔中油田，离第一个加油站约260公里，如果你的油箱可以跑260公里以上就可以穿越，如果途中因油料不足，只能向过往车辆求救！很多人想可不可以带个油桶，那是不行的，新疆这边拿着油桶在加油站是加不到油的！

其次第二条沙漠公路：阿拉尔 和田共计460公里，经过阿拉尔需要加满油，距离阿拉尔230公里处有个加油站。在进入沙漠公路之前，如果你的油箱能跑250公里以上都可以穿越！

出门行车，凡是安全第一，有许多安全隐患可以在出发之前排出。因此在正式进入塔里木沙漠公路之前，甚至出车之前，需要先检查车辆的冷却液余量是否充足，如果处于正常刻度即为正常，若是减少了首先要查看是否有漏水的现象，之后再进行补充，另外需要对车辆的胎压进行调整，一般情况下都是通过胎压表适当的降低胎压，确保在高温路面下增强抓地力和摩擦力，其实自重要的就是要检查刹车片，以往的骑行过程中，刹车片存在正常磨损，可是进入高温的沙漠公路之后，急剧升高的温度，会加剧刹车片的磨损，以及刹车系统热衰竭现象，而且，沙漠公路中的沙粒也会影响到刹车片的正常工作，最终影响刹车的灵敏度。到这里，整辆车子基本上都已检查过了，也大致能判断出车辆的性能与安全性是否符合穿越沙漠公路。毕竟摩托车是两轮机动车，原本就存在平衡性弱的特征，因此，在出发前做全面的性能与安全检查尤为重要。

一开始我们就说到沙漠公路的高温，所以栋哥一般不建议大家在夏季或正午穿越这里，如果不可避免的必须要走，那必须做好防晒的准备，主要就是人的防晒装备要备齐，除了平时的骑行装备之外，还需要准备诸如透气性较好的头盔、飞巾或面罩（防止面部晒伤，同时有助于呼吸）、保护眼睛的墨镜（防止强光灼伤眼睛）、还有具有防护性的透气手套，但是这些装备最好不要使用纯黑色的，不然吸热很严重。另外最好在出发之前涂抹防晒霜，否则会在停车时晒黑甚至晒伤。最重要的的一点就是饮用水的储备一定要充足，尽管防晒的工作基本已经做到位，但是炙热的高温会不断的蒸发体内的水分，栋哥建议骑行的朋友除了备足瓶装饮用水之外（建议备上6瓶瓶装水），最好在背包中加装一个水囊（3L左右），喝完后将瓶装水加入水囊中，便于在骑行时补充水分，同时确保骑行安全。最后就是对摩托车的降温处理，中途需要停车休息时，尽量把摩托车停在有灌木阴凉处，以此有利于摩托车降温。

接下来聊聊沙漠公路行车的安全，因为沙漠公路全程建设在沙漠之上，虽然经过前期的路基硬化施工，但沙子毕竟是软的流动的，因此沙漠公路的路面起伏不平，虽然幅度不大，但是对于摩托车骑行来说，还是有一定安全隐患的。因此栋哥建议骑行的小伙伴们，摩托车的车速最好不要超过80公里（本来这条公路的限速也是60-80公里），否则会影响到制动效果。同时对车辆本身的稳固性造成一定的安全隐患。沙漠公路跑运输的大卡车较多，因此在会车、跟车和超车的过程中要多加注意，特别是跟车和超车时，宽大的卡车车身会遮挡前/侧方的视线，造成一定的安全隐患，因此无论前车是卡车或是轿车，一定要保持至少150米的车距。遇到后车超车，尽可能的避让的路边一侧，并且保持车速不可贸然停车或加速。如果途中遇到沙尘暴或大风，一定记得到就近的水泵房躲避，切不可贸然的继续前行，否则极有可能发生意外和突发情况。一般情况下泵房的看守人员都会理解的提供一些帮助。

一般情况下，塔里木沙漠公路的穿越建议用2天完成。其中的中继站就是塔中基地。而这里也是塔里木沙漠公路，补给和修整的唯一基地。之前的两三百公里并没有补给站，包括车辆使用的加油站、游人需要的餐馆和旅馆以及商店。尽管如此，栋哥还是建议大家在出发之前，将摩托车的油箱补满，以备不时之需。塔中基地有几家餐馆，可以提供新疆传统 美食 ，包括拌面、抓饭和烤肉，几家旅馆的标准间也在200元以内，如果感觉疲乏可以选择在此过夜。不过我每次都是在床车上解决，一是为了省钱，其实最主要的是卫生舒适。塔中一共有两家加油站，大家可以在此补充柴油和汽油，现在这里也支持手机支付，相对来说比较方便。因此这里也成为往来塔里木沙漠公路的重点驿站。从塔中再往前还要走200公里左右，才有心得补给点提供人车需要的各种补给，没错，那里就是塔里木沙漠公路的起/始点：和田地区的民丰县。至此，摩旅穿越塔里木沙漠公路之旅，也就到此结束了，关于沿途风景，栋哥建议大家可以留意那里的日出和日落，有条件的可以航拍一下那里的雄浑壮阔。

自驾走过轮丰沙漠公路，在沙漠公路中亲眼见到了一个女孩独自骑自行车穿越，还聊了两句。而且有一个认识的朋友，也是独自一个人骑行（自行车）过沙漠公路。所以，可以肯定的告诉你，独自骑行摩托车穿越沙漠公路是绝对没有问题的。

沙漠公路从民丰到轮南530公里。中间有一个检查站，记得附近有加油站，我没有加油，所以这个你到轮台或民丰确认一下就搞定了。

在沙漠骑行，最大的风险应该就是沙尘暴了，这个在选择出行时间的时候可以注意一下，万一遇上了，就提前做好准备。轮丰沙漠公路每隔4公里有一个泵站，负责养护沙漠公路的。沙漠公路人不多，如果遇到沙尘暴，泵站应该是可以躲避的。我在自驾时和他们聊过，人都很热情，有时还推销一些当地土特产。

沙漠里骑行，还没有野生动物的骚扰，所以这方面不用担心。

总之，骑摩托自驾沙漠公路是没有问题的，自驾难度也不算大。关键是做好准备工作，尤其是心里准备，你就可以享受吉尼斯世界纪录的沙漠公路之旅了。

塔克拉玛干沙漠，是世界第十大沙漠，同时亦是世界第二大流动沙漠，而穿越这个沙漠最好的路线当为走沙漠公路了。从民丰到轮台全程552公里沙漠公路，其中流动沙漠段长446公里。我曾经在腾格里沙漠待了10天左右，也去过甘肃月牙湖，看过很多沙漠。首先沙漠的共性是早晨5-8点左右温度低，9-11点左右温度适宜，12-15点左右是太阳暴晒期，后面温度逐渐降低；凌晨夜间温度甚至在零度左右。这就是为什么早穿棉袄午穿纱，晚上围着火炉吃西瓜。其次，沙漠是一望无际，很少遇见驻足休息点，个人能否解决吃、喝、休息、加油的问题。最后，假如遇上突发情况怎么办？

如果要去你就要考虑以下几个因素？

1.是什么季节去，沙漠的夜晚、白天温度在什么范围？

2.每天什么时间在路上，总共552公里，分几天完成？

3.夜晚休息怎么解决？路上的汽油、水、吃怎么解决？

4.准备带什么物品？手电、睡袋、备用汽油…..

5.最好约上小伙伴一起去，随时向朋友报告你的状态。

自驾跑过，茫茫黄沙，两侧胡杨，特别想把车换成马，天地之间，按辔独行，黄沙扑面中象个侠客。我既然能自驾，又想着骑马，按理说摩旅也能走，我以下只是建议，仅供参考：

一般来说，走这条路，是从新疆入藏，从乌鲁木齐往南到轮台，从这里上沙漠公路到民丰，如果您长途骑行，建议先到轮台休整一天，补足水，食物，装一个副油桶，带一顶帐篷，修车工具，护目镜，以及防晒霜。这条沙漠公路全程自驾的话大约6个小时，骑摩托也差不多7小时左右，中途可以在路边，坐在沙丘上，野餐，欣赏一下黄沙莽莽，苍凉旷美，也可以躺一会，欣赏一下那高啊高啊的蓝啊蓝啊的天。

塔里木沙漠公路

我觉得挺安全的，虽然号称在死亡之海的塔克拉玛干沙漠上修的公路，但这毕竟沥青公路，自打有了这条公路，自驾来打卡的人很多，而且这条公路本身是为油田所修，沿途写着油田专用公路，所以路上也有许多的大车。唯一不安全来自于你的车况，抛锚，困倦，躲避野生动物等等。沙漠公路有时起风的时候，沙子在沥青公路上像条蟒蛇一样扭来扭去的，有时会在公路上堆一个小山丘，所以，骑摩托的时候一定要谨慎。不要离开公路，人往沙漠去拍照的时候，不要走太远，因为沙漠上极强烈的蒸发，如同在沙漠上形成一个虚影，看到的东西都不真实，迷幻失去方向，走远了找不到公路找不到你的摩托。

轮台的塔克拉玛干大沙漠

沙漠公路轮台到民丰的 旅游 景点？ 轮台太出名了，就是因为自古以来就太出名了，现在留下的许多都是遗址，建议去胡杨林那里去玩一玩，拍拍照，当地就是馕坑肉，手抓饭和羊肉。民丰那里可玩的东西不多，去趟尼雅河边吧，吃的以川菜居多。

轮台胡杨林

2019年7月，我和老公两人20多天行程约13000公里，以自驾的方式游走了大美新疆的一部分。这是一场让我刻骨铭心的旅行。

新疆是我国最大的省级区域，其地理地貌丰富多变，东西走向延绵千里的天山山脉横亘中部，把占国土面积约六分之一的土地划分成为南疆和北疆。位于南疆的塔里木盆地的中部就是著名的塔克拉玛干沙漠。

塔克拉玛干沙漠是我国最大的沙漠，也是世界第二大流动沙漠。纵穿塔克拉玛干沙漠是我们这次新疆之行的重点所在。我们从南疆的民丰县沿沙漠油田公路穿越了塔克拉玛干沙漠。沿途，金字塔型、穹状、鱼鳞状以及复合型的沙丘沿着沙漠公路次第延展，在烈日下闪烁着亮眼的金黄，沙漠里面植丛稀疏，只有一些能够适应沙漠恶劣干旱环境的低矮灌木在强劲的风沙中摇曳。但沿着沙漠公路两侧，倒是生长着几行高大的胡杨，这些人工种植的树木，生机盎然，业已成林，阻挡了流沙侵蚀公路，是油田公路的忠实守卫者。

从南端的民丰到北端的轮台，这条用于新疆石油天然气资源开发的沙漠公路全长522km，路面均为沥青铺装，适合摩旅，中部有一个中石油的加油站，92，95汽油都有。 这条公路北部有段沿塔里木河床行进，在那里可以看到延展数十公里的胡杨林。走沙漠公路，要安排好时间，清晨和傍晚时分的沙漠最为瑰丽。

沙漠公路里基本没有可以补给的地方，要带够足够的食物和饮用水，还要认真做好紫外线和风沙的防护工作。2019年我们在穿越沙漠公路的时候，在清晨和下午各遇到了一场遮天蔽日的沙尘暴。

我们拍摄的 穿越塔克拉玛干沙漠遭遇沙尘暴 视频，敬请观看。

在我们的穿越中，我们还偶遇了一位勇士单刀匹马骑行沙漠公路。我家老公也是一个自行车运动爱好者，对于长途骑行乐此不疲。我们赶紧停下车来，向那位勇士致敬，并且聊了起来。我们还询问那位骑手有没有困难，我们可以帮助，并且想送给他一些食物和饮用水，但被婉拒。后来我们两人目送骑手上车向南行进, 只见车尾货架上的两瓶4升农夫山泉在颠簸中摇摆。

你看骑自行车的都穿越了，摩旅也一定行。加满油，出发吧，祝你好运。

骑行丝绸之路。大概计划是从河南全程骑行至新疆。先到南疆，后北疆，然后返回。

喀什和叶城都位于中国新疆维吾尔自治区的南部地区，中间的距离相对较远，大约有200公里左右。骑行这段路程可能需要几天的时间，视您的骑行速度和体力状况而定。

在喀什到叶城的骑行过程中，您可以选择在以下一些城市或镇上中间休息和住宿：

莎车县（莎车市）：这是位于喀什和叶城之间的一个县级市，距离两地大约在中间位置，适合作为中途休息点。

英吉沙县（英吉沙镇）：这是另一个位于两地中间的县级行政单位，也是一个可选择的中途住宿地点。

麦盖提县（麦盖提镇）：位于莎车县和叶城县之间，也是一个可能的中途休息点。

疏附县（疏附镇）：虽然离叶城较近，但作为骑行中途的休息点也是一个选择。

在这些城市或镇上，您可以找到旅馆、客栈或住宿点，提前规划好住宿安排是很重要的。另外，在行程中及时了解路况和天气状况也非常重要，以确保行程的安全和顺利。

请注意，新疆地区的一些地方可能对外籍游客有限制，特别是在边境地区，因此在骑行前最好了解当地政策和规定。同时，确保您的健康状况适合长途骑行，带上必要的装备和应急用品，确保行程愉快和安全。最好在行程前和当地骑行爱好者、旅游机构或当地政府部门咨询，以获取更详细和准确的信息和建议。

乌鲁木齐的当地小伙伴可以几个可以学骑马的马场吗？能学到东西又不会太贵？

不知道你是河南哪里的，所以是以郑州为出发点的

路线:

郑州－登封－洛阳－西安－咸阳—银川－中卫－固原－兰州－武威－张掖－酒泉－嘉峪关－敦煌－哈密－吐鲁番－乌鲁木齐－阿克苏－喀什

丝绸之路旅游须知

丝路旅游，路线长，天数多，昼夜早午温差大，海拔高度相差甚殊，民风民俗又千差万别，特别是饮食习惯各有传统，经济状况与生活水准也大有区别，因此出发前应做好各项必要的准备。

这里特别应当提醒的是，必需准备好一个野外背囊。野外旅游，如何用好背囊大有学问。为了能腾出双手，背囊一定要是双肩背带。如果步行距离较长，则最好选用带有腰带的背囊，这样可以有效地分散负重。背囊的背带长短要调节好，重心要落在腰背部。大小要因用途而定，如果有计划在野外露营的话，背囊至少在65升以上，因为要装帐篷和睡袋等。背囊最好要多一些口袋，以便把物品发类装好，利于取用。通常必备的物品一般应有：雨具、水壶、墨镜、旅游鞋、照相机、备用电池以及灯泡、手电、干毛巾、地图、各种衣物。另外，还需一个中型铝制或不锈钢饭盒——不但是急救盒的包装，必要时还可用来化雪或取水饮食。盒盖内面可作为阳光下发信号的反光板。

简介:

丝绸之路是一条横贯亚洲、连接欧亚大陆的著名古代陆上商贸通道。丝绸之路东起长安(今西安)，经陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆，跨越葱岭(今帕米尔高原)，经中亚部分的独联体、阿富汗、伊朗、伊拉克、叙利亚而达地中海东岸，全长7000多公里，中国境内的丝绸之路总长4000多公里，约为丝绸之路全程的二分之一强。

丝绸之路已有2000余年的历史了，她的魅力是永恒的。今天，古老的丝绸之路沿线众多的历史文物、古迹、壮丽的自然风光和多姿多彩的各民族风土人情仍然吸引着成千上万来自世界各地的旅游者。历史上，被誉为沙漠之舟的骆驼曾是丝绸之路上的主要交通工具；今天，游客可乘飞机、火车、汽车沿丝绸之路旅行，既快捷便利，又舒适安全。中国段丝绸之路沿线有着众多的历史文化古迹。主要有：被称为世界第八奇迹的秦始皇兵马俑、保存释迦牟尼佛骨的法门寺、敦煌莫高窟、麦积山石窟、长城嘉峪关和汉代烽燧遗址、著名的藏传佛教寺院塔尔寺、丝路重镇高昌故城遗址。

作为牧区新疆真的离不开马，所以来新疆还有一个特色活动就是体验骑马，阿虎推荐两个地方，分别在市区与近郊，一个适合系统学习骑马，一个适合休闲骑行。

在市区的是骑马场地是汗血马基地，这是一个很好的系统学习骑马的地方。这里是中国内陆最大的汗血宝马基地，拥有稀有的进口品种。除了观赏马匹，你还可以在小马场互动和喂食马匹，而大马场则提供马术表演和骑马活动。这里除了马匹还有完整的知识介绍，甚至还有一个马文化博物馆，这对于学习骑马来说是非常重要的心里建设，毕竟很多人从来没有见过马匹，还是会有些畏惧的。

这里的骑马课程是有教练的，当然如果只是想要体验一下价格也不贵：室外骑马场99元5分钟；200元10分钟；

如果来乌鲁木齐就是为了体验骑马，可以选择在野马酒店住宿，他们会免费送两张参观门票。马术表演每天有两场，分别在12点和17点，建议提前10分钟到达马场或者在二楼观看。园区内有马文化博物馆、汗血宝马基地、硅化木基地、野马美术馆和陨石基地等景点。骑马场的价格为99元起，喂马的胡萝卜每份30元。园区内可以自带食物和饮料，并推荐尝试当地特色卡瓦斯饮品。

另外，乌鲁木齐还有一个小众景点叫沙沟，可以徒步或骑马游览。

骑马80元/小时，游玩时间长的话可以讲价。这里骑马和其他景区都不一样，以前都是有人牵马或者带着骑马，来这里就是自己一匹马进去(马认路，且大路只有一条，不用担心迷路)，体会了一把策马奔腾的感觉，马跑的很快，体验感非常赞，这里的马都是受过调教很温顺的，不会乱发疯。

沙沟的风景不仅是牧场、山峰，还有溪流、森林。在沙沟如果有徒步经验的人可以徒步，但是如果想要体验骑马，沙沟是最好的选择~虽然这里也有人徒步，但是对于普通人来说徒步路况不好且距离相对较远，我不太推荐。阿虎推荐骑马，体验骑行同时还可以欣赏绝美风景~

骑马大约需要三小时，一定要穿长裤，避免对腿部造成了磨损。路途中有许多美丽的风景，包括广袤的大草原，绝对不亚于收费景点。沙沟禁止生火和烧烤，也不适合携带孩子。前面大约2-3公里是坎坷的石头路，很难行走。景区十分原生态，没有小卖部或餐厅，所以需要自带水和食物。请注意保护环境，带走产生的垃圾。